演示文稿通.慧河.pptVIP

唐县兴宇建筑劳务有限公司 一、工程概况 由于东六环路潞阳桥内环方向半幅桥桥体中横梁及湿接缝出现裂纹，对交通安全构成了隐患，故而对该桥中横梁、湿接缝进行全面整修。由于该桥有8孔梁共计200米跨越通惠河，其对应的中横梁的凿除等工程无法采用支架法进行施工。又因河道管理部门不允许有施工废料掉入河中，并且河道内必须保持船的通过。故而采用悬吊平台的方式进行平台的搭设，并保证相应的强度。为河道位置的工程施工创造条件，该种方式对河道影响极小。 二、工程进度安排 本工程的施工不受路面车辆及河道等因素影响，施工时由两端同时向中部施工。工期初设从4月1日起，具体进度安排如后附图。 三、工程数量 1、两端坡道的搭设，采用50架子管搭设，200方。 其中：钢管6.450吨， 5cm木板4方，角钢0.275吨；防护网86.1延米 2、平台及通道搭设2275平米。 a、12*12cm方木71方（方木2.0米规格1134根，1.8米规格162根， 1.4米规格972根 ，立撑、斜撑1000米，总计4921延米）； b、平台5cm木板118方（114方为平面铺设用，4方为硬梯角用）； c、10mm Q235钢筋12吨（吊筋2268根*4.42米，加固方木筋1.54米 *1944根，剪刀加固1.6米*336根，周边护栏加固1504米，临时限位 加固4000米，其它 200总长19260米）； d、钢板5.32吨（0.1*0.1*0.01m钢板4536个，0.18*0.08*0.008规格 1944个）； e、50钢管1.412吨（352.8延米）； f、0.2mm厚铁皮1925平米（有效宽11米）不含重叠部分）； g、防护网414平米（376延米）； h、通道爬梯个14个（50及30钢管焊接）。 四、平面布置图 五、施工方案 总体施工方案:本工程的目的是在通惠河上方桥下部搭设施工平台，为桥的施工提供条件。该平台下部边缘不得低于盖梁下边缘高度，以确保船的顺利通行。平台在桥下满铺，并具有一定的荷载能力，上部中横梁及湿接缝的残渣不得落入河中，根据以上的具体条件，确定如下方案 第一步：在河两侧岸上搭设坡道，坡道通至梁底部。 第二步：由两个坡道向河中心搭设悬吊施工通道，利用两幅路之间的空当部分。 第三步：在施工通道搭设的同时进行施工平台的搭设。 第四步：桥体施工过程中的维管。 第五步：平台的拆除。 纵断面示意图 横断面示意图 1、坡道的搭设 在两侧河岸上搭设施工坡道，使用架子管搭设，坡道坡度为30度，有效通过宽度为1.8米，顶部平台长度为2.0米，平台高度为梁底向下1.3米。为了防止坡道倾覆，在坡道两侧用钢管做斜撑加固。为了使坡道易于通行，台阶高度设定15cm，宽度为26cm。台阶面板使用50木板，台阶下部支撑部分使用50角钢，为了提高台阶荷载能力，台阶下方设置三支点。 为了确保施工过程中的安全，在坡道两侧使用钢管施做1.2米高的护栏，并在护栏上安装防护网。 坡道搭设示意图 2、施工通道的搭设 坡道搭设完毕，并确保安全稳定后，进行施工通道的搭设。施工通道利用两幅桥之间的空当部分，上部有电缆桥架，此通道可以确保两个坡道间的贯通，跨越盖梁部分使用爬梯通行，对施工效率有一定影响。此通道有效使用宽度为1.41米。具体搭设方法如下（见示意图2）; 通道的搭设主要利用相邻两片T梁下部与肋部的宽度差来卡住方木，来作为受力点使用（见后附示意图5）。首先量取相邻两片梁肋间的净距离，来截取方木，方木长度要短于肋间的净距离2cm，以确保能顺利放入两梁之间，方木截好后，在上面两个受力点位置钉好增加受力面积的铁板，后将钢筋制作的铁环套于两块铁板的卡槽内，必要时进行点焊。后两人配合将方木连同钢筋环一并放入两梁间的卡槽内，调好位置，穿入下承方木，并入槽，焊接好限位钢筋。在下承方木中心位置临时铺好0.5米宽木板，电焊工在此平台上焊接临时限位钢筋及纵向防护网钢筋的焊接，焊接牢固后，从新铺设木板，先铺设短板，即长度为1.0米的木板，间隔铺设，净距为0.2米，并用钉子把方木 与木板钉牢，在上面铺设一层竹胶板从而形成施工平台，再继续铺设下一孔，方式同上，铺设达到2米后，间隔铺设2.0米长板。即以后均安装2.0米长板，穿插使用，保证平台的整体性。通道长度达到5米后，安装方木立撑，立撑下端与横向方木要用钉子钉牢，并设置斜撑，防止立撑倾