猴车发展和现状的调研报告摘要.docVIP

关于煤矿架空乘人装置（“猴车”）的发展历史和现状的调研报告 受国家安标办技术部2013年4月9日的委托，我技术中心根据“湘潭恒欣”董事长会议的布置，经过短时间的调研，现将煤矿架空乘人装置的发展历史和现状报告如下： 一、煤矿架空乘人装置的起源 我国是世界上最早使用架空索道的国家，公元前，我国就有植物索道的发明，我国西南地区的劳动人民就已在河流上利用竹索或藤索建造溜索，用于人员渡河或输送货物，形成了架空乘人装置（索道）的雏形。因此，在我国架空乘人装置的追溯起源已有2000多年的历史。这不仅是我国劳动人民的智慧结晶，也是人类史上的创举。而现代化的地下架空乘人索道则是德国矿业局在1846年发明的，并成功应用于德国萨克森克劳斯塔尔市的哈尔茨矿山。 随着技术的发展，我国索道经历了植物索道向铁索和钢索发展的过程。据考证，我国第一条用于煤矿的钢丝绳索道始建于1910年，并在北京房山煤矿成功运行和使用，开辟了我国第一台煤矿用架空乘人装置的先河。 在日本侵华期间，日本大肆掠夺和强占我国东三省和山东等地煤矿，在盗取我国煤炭资源的侵华期间，也使用了煤矿架空乘人装置，主要用于日本强盗的上下井之用。 二、煤矿架空乘人装置的国外现状 根据调研，在国外也经历了采用传统的机械驱动方式到液压驱动的发展历程。而现在，西方国家的架空乘人装置技术水平相当高，他们完全淘汰了传统的机械驱动方式，全部采用先进的液压驱