我国城市轨道交通关键技术对策研究报告(上海隧道院)[精选].pptVIP

尽快建立与国际接轨的城市轨道交通信号系统安全认证体系和安全认证机构，加大安全认证人员和研发人员的培训工作。以使我国信号系统整个研发过程受控在安全体系下运行，有助于保证系统研发操作的规范化，保证研发产品的安全性，也可为研发产品上道试验和工程实际应用扫除障碍。 四、主要研究结论 （五）、轨道交通机电系统技术发展对策 1.信号技术 （3）解决方案及对策 ③ 尽早建立安全认证体系 实践证明“产、学、研、用”相结合自主研发方式是一条较为成功之路，通号公司、北京交大、上海卡斯柯、铁科院信号系统国产化所取得的成绩，都是走“研发—建设—使用”相结合的道路，只有做到产品研发与用户需求、市场需求相结合，研发产品与工程实际、与上道试验场地相结合，研发的产品才有生命力，国家应多扶持些类似于北京亦庄线示范工程项目，以加快研发产品转化为工程产品的步伐。 四、主要研究结论 （五）、轨道交通机电系统技术发展对策 1.信号技术 （3）解决方案及对策 ④ 加大国产化的扶持力度 为保证轨道交通安全、高效的运营和管理，充分利用智能技术、信息处理技术、通信技术等新兴技术，加大城市轨道交通自动化、智能化应用是必然的，综合监控系统就是在运营需求的推动下和技术发展的促进下，集自动化和智能化一体的新型监控系统。 四、主要研究结论 （五）、轨道交通机电系统技术发展对策 第一阶段：以设备监控层面小范围集成方式，仅集成PS