我的英国剑桥世界名人录纪念牌[精选].docVIP

标题：我的英国剑桥“世界名人录”纪念牌 本人余祖荫 男 汉族 1939年2月生于北京海淀镇 ， 1958年毕业于北京十九中学，1963年毕业于北京工业学院（现北京理工大学）自动控制系，中国运载火箭技术研究院工程师。 主要贡献： 1972年（正值文革期间）发明一种用于大型运载火箭发射的远距离风摆跟踪瞄准系统新原理，该系统能在风摆条件下完成对多级大型运载火箭导航平台瞄准镜的自动搜索、自动捕捉和自动跟踪，同时完成发射方向的瞄准，解决了在大风条件下多级大型运载火箭风摆瞄准的难题。发明的主要内容发表于航天丛书。 在此，感谢我的“瞄准”入门老师肖锡洪和研究室的同事们给予的支持和帮助，感谢老师肖锡洪使我能在那个大多数人无心也无需上班工作的年代独自一人夜夜的沉浸在实验室进行研究，经过多次失败后竟然奇迹般的获得成功，这不能不说是上帝给我的恩赐。实际上，1970年七机部科研局曾安排我约见科学院长春光机所所长王大绗，希望他们组织力量完成这一国家重点科研项目，由于我拿不出详细的国外资料而被王所长谢绝，但是答应在我有了详细资料之后再讨论，无奈之下决定自己动手摸索。奇迹般的记得深夜，当我离开实验室走入漆黑的楼道时才意识到，那黑暗和安静得可怕的办公大楼里只有两个人，我，和守卫在大楼门口的警卫战士陪伴我。幸运的是，我竟然没有被作为“只专不红”的典型进行批斗，成为漏网者。这与肖锡洪老师和同事们的庇护不无关系。 感谢肖锡洪老师与上海机械学院合作，参照本发明的原理样机研制成功激光自动跟踪瞄准仪用于西昌卫星发射中心,为“长征-3”运载火箭发射瞄准。上海机械学院上海机械学院上海机械学院上海机械学院1982年研究成功国内第一个具有自动寻北测量功能的“摆式陀螺寻北仪自动积分测量系统”并提出“三段积分”寻北测量的新方法以缩短寻北时间和提高寻北精度。此自动测量系统一直被用于西安1001厂生产的陀螺寻北仪。 1989年，作为主要参加人之一（于永泰提出原理方案并且主持了样机研制，与黄桂荣、余未和本人组成4人研制组）为兵器系统国家重点项目研制成功国内第一台车载寻北仪，兵器202所提供全部研制费用，十五所未出一分钱。期间，十五所新的领导因得不到更多利益，勒令停止此项目的研制并解散了研制组。由于本人是该项目的主要承接人之一，拒绝所领导的无理要求，坚持研制工作，最终完成样机的改进、产品定型和大批量生产，因而遭受各种惩治和多次警告。1992年开始，为满足航天二院某重点型号的需要，带领三个年轻人经过几年的奋斗研制成功国内第一台高精度车载寻北仪。为了避免十五所领导的干涉，研制工作是在研究室主任王缜，从默许到支持进而直接参与研制工作的条件下，以改进兵器项目的名义偷偷进行的，直到准备首批产品订货并且正式纳入国家指令性计划时才敢报告十五所领导，躲过一劫。 此项目的成功也应该感谢航天二院二部贾军强，感谢他作为总体负责人十年如一日，自始至终的鼎力支持和认可并且不断排除各种阻力，多次化险为夷。 2000年提出一种车载“单轴平台自寻北航向仪”新方案，用于以兵器202所为总体的另一个国家重点项目，并主持初样的研制。研制工作也是偷偷进行的。 此项目研制成功的最大成果是，三个年轻人从此深爱这个专业，从此进入了独立承担新项目的大门。由于难以理解，难以承受十五所领导的压制，他们问我：余老师，既然所里不想要这个专业咱们为什么不离开十五所到别的单位去？我说，十年前所里解散寻北仪研制组时就曾经考虑离开十五所并且有了初步方向，但是由于我的动摇而未能办成，想起来对不起他们。几年前室主任王缜为了维持这个专业执意将你们分配来这里。你们来了，我带你们，你们跟着我，现在我老了我要跟着你们了，你们带我到哪我就到哪。我忍不住哭了。 二十多年来我欠下兵器202所领导和众多同事们太多的人情债，压在心头无法偿还。 2004年为满足航天八院某重点型号的急迫需要，提出了“双轴平台自寻北航向仪”的系统方案设想并且亲自出面请求退休在家的老朋友-“能人于永泰”出来再次主持系统研制，本人作为主要参加人（负责系统的电路设计），经过两年的奋斗研制成功国内第一个具有快速自寻北功能的双轴平台车载惯性导航仪。与此同时也培养出多个足以支撑十五所定位定向专业的技术骨干。 上述列举的研究成果只是那些已经用于多种型号武器系统的部分，并且相继为十五所带来巨大经济效益，被军代表称之为十五所的“摇钱树”。那些摇不下钱的就不值一提了。 2008年提出一种光学陀螺方位捷联平台构成的三轴惯导系统新方案，但是未能参加研制工作。 40多年来一直从事导弹和运载火箭发射的方位瞄准、陀螺寻北仪和车载惯性导航技术的研究工作，从未停止对技术创新的追求，从不谋求也绝不接受一官半职，因此从不构成对他人升迁的威胁。40多年来在我的日历中是没有周末和周日的。 由于不能认同在申报科研成果中需加入所