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中华桥文化是中华交通文化的分支，是中华文化的重要方面军。它与中华文明史同步，彰显着中华民族文化的特色。它是自然科学和社会科学以桥梁为载体的文化综合。它以桥梁为实体反映各时代的思想文化成果和科技文化成果。它是各个历史时期社会生产力水平的典型标本。“逢山开路，逢水搭桥”，桥梁是人类“行”的需要，跨越江河的需要，道路在江河上延续的需要。它作为陆路交通设施，行使着道路交通的基本功能，显示人类对自然的征服能力，展示人类拓展活动范围的能力。它是人类群体活动，城镇社会结构的重要构件，它标志着人类文明的阶段性发展成果。 　　桥梁是桥与梁是互证合义词。“桥，梁也”，“梁，桥也”。这说明梁是桥的早期形式。桥梁的含义是在不断演变和扩展的。原始社会“横木 　　为梁”就是桥。远古的木梁桥是交通设施，也是居住设施。七千前的河姆渡人建造的干栏式房屋结构，其实就是在水上架梁、架桥，然后在梁上、桥上架屋。随着越族的迁徙，这种干栏式木梁桥式结构的房屋形式还普遍存在于西南民居中。桥梁作为一种跨越的建筑，它有过楼、鱼梁飞沼等特殊形式。古代有“驾舟为梁”的记载。这就是说舟船也可以解释为桥梁。“架舟为梁”可有二层含义：一是“横舟为梁”、“单舟为梁”。一只船横在小河上，船头连接二岸，人可从船上过河。这船便成了桥梁。这是最简单的浮桥。二是“联舟为梁”。较宽的江河就需要将多只船并列在一起，系上绳索，联成整体，船上铺上木板。这就建成了大型的浮桥。即“联舟为梁”的正式浮桥。春秋时代的古书中记载的“架舟为梁”。就是这种联舟为梁的浮桥。萧山跨湖桥出土了8000年前的独木舟。按“横舟为梁”的含义，在8000年前已有了独木舟形态的浮桥。古代大型的浮桥能够跨越长江、黄河。这种大型浮桥无疑为中华一统的大业发挥过重要的历史作用。 　　桥文化内涵丰富。从政者专注于创造桥梁政治文化。“桥梁，王政之一事也。”（注一）古代，为官一任，造桥修路是其重要的从政目标，是一项安定社会，繁荣经济，广得民心的重要政治措施。当政者亲自主持造桥是一种优秀的政治文化传统。 　　宗教信仰者在桥梁上注入宗教文化。各类宗教无不在桥梁上留下宗教文化的印记。宗教信徒们为造桥捐款都会在桥上、桥碑留下信士大名。桥梁上的莲花石刻属于佛教文化。八仙纹样则属于道教文化。孔子家乡有泗水河，泗水桥，各地的桥边、路边都建有泗洲菩萨庙，孔子庙前大都建有泗水桥。儒教文化在桥文化中也占有一席。中国有三教同源之说。中国古桥更有三教同桥的文化现象。 　　桥梁工艺设计师在桥梁上创造雕塑艺术的奇葩。工艺师们按照民俗文化的需要设计各式桥饰艺术作品。带有各式文化印记的桥饰在桥文化的艺术天地中争奇斗艳。桥头石狮、各式吸水兽石刻承担着桥梁守护神的角色。中国传统的图案纹饰在古桥上应有尽有。僻邪纹、连胜纹、万字纹、云雷纹、水波纹、绶带纹、花草纹、回形纹、双钱纹、寿字纹、双福纹、双鱼纹、八卦纹、菱角纹、中国结连环纹等各类桥梁纹饰呈现不同的时代特色。桥柱上的狮子石雕、麒麟石雕、大象石雕、葫芦石雕，龙门石上的神鸟石雕、神兽石雕、鲤鱼跃龙门石雕、鲤鱼成龙石雕、二龙戏珠石雕、海狮戏球石雕、独龙吞珠石雕，桥栏石上的双龙戏麒麟、双狮戏绣球石雕等民族传统题材的桥饰各具不同的地方特色。 　　桥梁工程技术人员创造了桥梁技术文化和桥梁美学文化。这是桥梁文化的重要的主体内容。从中国现存的古桥中，可以看到中国保存着世界仅存的古桥技术体系。中国有七千年前的卯隼结构技术、春秋战国有折边拱技术、汉代有桥梁软土地基小桩密植基础技术、晋代就有半圆拱技术、隋代有圆孤敞肩拱桥技术、宋代有链锁纵联并列拱桥建造技术和贯木拱桥建造技术、明代有超时代的悬链线拱桥建造技术、海口大型闸桥建造技术。这些桥梁技术文化水平在当时都处于世界领先地位。成千上万座中国古桥所展现的美学文化有待我们去发掘。 　　各类学者、文人都从各个不同角度创造着桥文化。如众多的桥联、桥碑、桥名、桥画、桥梁摄影、桥梁书法、桥梁科学技术理论、桥梁社会科学理论（桥梁社会学、桥梁经济学、桥梁交通运输学、桥梁民俗学、桥梁哲学）、桥梁专著、桥梁论文、桥梁故事、桥梁文学作品、桥梁影视作品、桥梁网站都是桥梁文化的产品。 　　与桥有关的历史事件、历史人物也会给桥文化赋以特定的内涵。如泸定桥有红军强渡的军事文化；卢沟桥有“七七事变”的政治文化；汀泗桥有叶挺战功的名人文化等等。 　　桥文化有许多社会学的内容。古代中国社会有全民为桥梁捐款，为建桥出义务工的社会公德。解放后衍生出的“民工建勤”制度也源于此。有此特殊古桥更有“文官下轿，武官下马”的规定。这是古桥伦理文化、民俗文化。古代桥梁经费筹措、管理、使用，桥梁施工、维修管理，古桥建设中的设关卡、设驿站、设码头、设寺庙、设桥亭、建城镇、建市场、建戏台都有特定的方法和规定。这就是古桥的组织管理