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原文地址：3DMAX在自动化立体仓库中的运用作者：maxiao902前言：该文已经确定发表于《物流与技术应用》2010年第一期，这是我的一位新同事写的，后面附有作者简介，我做了部分修改。3DMAX在自动化立体仓库中的运用关键词：物流、自动化立体仓库、3DMAX、效果图、PHOTOSHOP、气势磅礴目前自动化立体仓库虽然还没有形成一个正式的领域，但它无疑已经是现代物流的一个重要组成部分。我国经过近二十年的发展，尤其是金融危机下对物流的发展需求来看，自动化立体仓库出现了井喷式发展需求的迹象。但尽管有这么大的潜在发展需求，当遇到某个个体需求的时候，业主对自动化立体仓库还缺乏非常直观的认识，于是做三维的效果图就成了必要的手段。太原刚玉在这一方面摸索积累了一些经验，在与客户的接触中、投标的标书中、叙标的PPT中，现在已经基本做到了标准化，效果图甚至于局部效果图已经在广泛使用。大家知道，在工程图纸中，最常见的多为CAD工程图表现、计算机仿真表现以及效果图表现。CAD图纸虽然表现的最为准确，但是其专业性太强，没有经过专业训练的人很难看懂，眼下，虽然AUTOCAD软件在不断地升级，功能在不断地强大，立体图已经能在AUTOCAD中生成，但对于大部分设计人员来说，做成三维的立体图费时又费力。太原刚玉设立了专业人员进行将平面图到效果图的转换。因为客户更需要一种直接的东西，让他们清晰地知道什么是物流，他们将要引进的究竟是什么样的设备。计算机仿真虽然虚拟现实真实感人、颇具说服力，但由于其软件昂贵，制作成本相对高等缺点，不是物流业表现的首选，这时效果图的制作成为必然，其具有直观性、真实性、艺术性，在表达上享有其得天独厚的地位和无可比拟超越的价值。下面就从实际工作出发，详细阐述3DMAX软件在物流行业内效果图绘制的真正运用。效果图制作的基本思路：将AutoCAD或者其他二维软件绘制的二维图形，导入到3DMAX中，然后通过挤出、倒角等命令，实现二维到三维的转变，然后进行赋材质、加灯光、调角度等操作，最后渲染输出图片，以及Photoshop的后期处理。下面就通过一个具体的实例，来详细介绍一下物流立库的效果图制作。1. AutoCAD中进行适当的删减因为并非所有的CAD中的线在3D中都能得到充分的运用，这时我们就要进行适当的删减，一些中心线，辅助线等尽可以删掉。下图是初始的CAD图（图1.1），以及整理后的CAD图（图1.2和图1.3）。本人意见，只需要Top和Front两个视图即可，因为3D中的对齐命令，并不是很尽如人意，假如Top、Front和Left三个视图全部倒入3D，本该精确地东西但是由于无法适时对齐，反倒不精确了。其二、Top和Front里已经包含了基本的尺寸。图1.1 原始CAD图图1.2 Top视图图1.3 Front视图2. 将整理好的CAD图导入3DMAX在3D中通过角度锁定，旋转，对齐等命令，将Top和Front视图，对齐到正确位置，对齐后效果见图2。图2 导入3D3. 3DMAX中货架建模本人认为在这一阶段实施前，最好能做些前期准备工作。因为立柱或者横梁的截面在种类上是比较有限的，为了避免每次做重复无意义的工作，我们可以预先把立柱、挂片和横梁这些模型建出来，以便于后期直接运用。图3.1 前期准备正式建模时，将先前的立柱、横梁等准备模型直接合并进来，然后再通过修改器将立柱和横梁的长度挤出到所需数量，一个单元制作完毕后，随之的便是借助导入的CAD图进行复制、镜像等，最终的货架模型如图3.2：图3.2 货架模型图4 完善模型4. 完善立库等型在货架模型制作完毕后，需要做的是增加场景中的物流设备以及货物等。堆垛机、输送机、叉车、托盘、货物等模型只需要各合并一个，暂且不要按照CAD工程图中实际数量进行复制，原因在第5点中将会详细给出解释。加入设备后的模型见图4。5. 给场景中的模型赋予材质及灯光在材质和灯光方面，立库效果图对其要求不是很高。材质只需赋一个Vray材质，通过漫发射来调整颜色，再适当给点反光。在灯光方面，一盏目标平行光，来模拟太阳光即可。在这里要重点讲一下VRay代理物体的运用，在立库中叉车、输送机、堆垛机这些模型都会重复运用，而每个模型的面数、点数又很多，严重影响到渲染速度，而VRay渲染器为我们提供的Vary代理物体，可以很好的解决这个问题。VRay可以讲场景中需要大量复制的复杂模型导出为一个外部网络对象，这个外部的几何体不会出现在3DMAX场景中，也不占用资源，利用这种方式可以渲染面数超大的场景，且能缩短渲染时间。故将堆垛机的基本材质赋好后，可将其转化为VRay代理物体输出（切记输出后物体将不能进行重新编辑修改，输出前要确信不再对其进行修改）。然后再根据工程图的要求，进行复制。（在复制代理物体模型时需注意，要以“实例”方式进行复制