汽轮机TSI、DEH、ETS系统介绍解读.pptVIP

图-7 ETS信号状态画面 图-8 ETS首出遮断报警画面 危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机遮断电磁阀（AST）和两只超速保护控制阀（OPC）的危急遮断控制块、隔膜阀、空气引导阀和几只压力开关组成。 1.四只AST电磁阀 正常运行时，他们是被通电励磁关闭，从而封闭了自动停机危急遮断母管上的抗燃油泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下腔的油压能够建立起来。当电磁阀失电打开，则总管泄油导致所有汽阀关闭而使汽轮机停机。AST电磁阀是组成串并联布置，这样就有多重的保护性。每个通道中至少一个电磁阀打开，才可导致停机。同时也提高了可靠性，四只电磁阀中任意一个损坏或误动都不会导致停机。 2.OPC电磁阀 OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀，他们是受DEH控制器的OPC部分所控制。正常运行时，这两个电磁阀是不带电常闭的，封闭了OPC总管油压的泄油通道，使调节汽阀和再热调节汽阀的执行机构活塞下腔能够建立起油压，一旦OPC控制板动作，这两个电磁阀就被通电开启，使OPC母管油压泄放。这样执行机构上的卸荷阀快速开启，使调节汽阀和再热调节汽阀关闭。 3.危急遮断控制块 该控制块主要功能是为自动停机危急遮断与超速控制母管直接提供接口。 控制块上面装有6个电磁阀（4个AST电磁阀，两个OPC电磁阀），内部有两只单向阀，控制