刘河桥承台及墩身施工方案讲解.doc

分淮入沂整治工程宿迁市工程刘河桥施工 主桥承台及墩身专项施工方案 江苏省水利建设工程有限公司 分淮入沂整治工程宿迁市工程刘河桥施工 项目经理部 二0一五年八月 目录 一、概述 1 二、施工方法 1 三、安全技术措施 10 四、质量保证措施 11 六、文明施工措施 12 七、环境保护措施 12 八、职业健康保证措施 13 九、文明施工、标准化工地建设 13 脚手架安全计算书 14 模版安全计算书 17 主桥承台及墩身专项施工方案 一、概述 分淮入沂工程是淮河下游防洪体系的一个重要组成部分，是洪泽湖洪水出路之一，亦是淮河与沂沭泗流域洪水相互调度，综合利用的一项多功能工程。工程自洪泽湖边的二河闸起，沿线经淮安市的清浦、淮阴区和宿迁市的泗阳、沭阳县，至沭阳西关与新沂河交汇，全长97.5Km。分淮入沂工程任务：（1）消除堤防、建筑物险工隐患，确保行洪安全。（2）进行滩地治理，保证行洪畅通。清除滩地行洪障碍，拆建、加固滩地农田水利工程。 刘河桥工程为新建桥梁，跨淮沭河东偏泓。该桥位于宿迁市境内，桥梁中心桩号为46+800（河道桩号）。新建桥梁跨径组合为19×10+8+40+60+40+4×20+10m，桥梁全长428m，桥梁与河道正交。桥梁总宽5.0m，净宽4.0m。设计安全等级为二级。采用公路-II级汽车荷载，桥梁抗震设防类别为C类，所跨河道为IV级航道，通航净空为55m×7m。 刘河桥全桥共设置承台2个，主桥墙式墩2个。 二、施工方法 1、承台 刘河桥桥7#、8#墩承台在钢板桩围堰中 1.1土方开挖：承台底标高在4.0米处，承台施工时，先在承台施工面外2.3m处施打10m*10m钢板桩围堰支护。 （1）基坑开挖 承台先采用挖掘机开挖、然后水力开挖，最后人工修底的方法开挖土方，沿坑底四周挖排水沟，并设置集水坑，用潜水泵抽排基坑内渗水，挖出的土方除预留回填外，其余及时运至弃土场地，保持施工现场的文明整洁。 （2）桩头凿除 桩头破除采用机械、人工相结合的方法。先用空压机对桩头向下破除至桩顶以上15cm，剩余部分采用人工凿除至接桩顶面。对灌注桩进行无破损检测（由业主或监理工程师指定检测单位），合格后即可继续施工，检测后请检测单位出据检测资料和质量合格结论。经监理工程师同意后方可进行下道工序施工。 1.2底模 人工开挖至基底设计标高以下20cm，再用20cm砼浇筑封底，砼表面要收面平整，用水准仪测量其顶标高，作为承台或系梁的底模。破除桩头完成后，整平基坑底面，测量基底标高，然后浇筑20cm厚C25封底混凝土。待封底混凝土凝固后，由测量人员用全站仪采用坐标法进行承台中心线，特征点放样，人工墨线弹出承台外边样式。 底模的平面尺寸应比结构物每边宽出30cm，以便立模。 1.3钢筋 （1）钢筋制作、安装 钢筋在内场加工制作成型后，运至现场安装。钢筋进场以后，由物资设备部开“检验通知单”至试验室，试验室按批次进行检验，合格后正常使用，不合格清理出场。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混存，且必须设立标牌。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋在露天堆放时，应垫高并遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和检验报告单，钢筋一到场后应立即抽取试样做力学性能实验。钢筋连接根据规范规定结合施工实际进行焊接或搭接。钢筋加工成型后，根据规范要求按批次进行外观质量、力学性能等检验，经检验合格后再运至现场，人工绑扎。先用全站仪定出系梁或承台的具体位置，在底模上弹出墨线，钢筋按照图纸设计进行现场绑扎，钢筋使用前要清除浮锈、油污，焊缝饱满，焊接度要合格，及时敲去焊渣。 （2）预埋件施工 预埋件主要有墩身预埋钢筋和墩身支架预埋钢板。 墩身预埋钢筋预埋措施:先用全站仪放样出墩身的平面位置，然后绑扎固定预埋钢筋。预埋筋采用钢管支架固定，支架设计满足承重要求，并设置斜支撑。 预埋钢板在混凝土浇筑前预埋固定到位。在承台施工前，完成墩身和0#块施工支架设计，确定预埋件位置。 预埋件施工必须是专人预埋，专人复核检查，避免漏埋、错埋。预埋要求：不漏埋、位置准确、定位牢固。 1.4立模 钢筋绑扎完成经监理验收合格后，便可立模。模板采用大型钢模拼制，模板外侧采用5×10cm槽钢，间距50cm横向布置，竖向用槽钢围囹，之间用16#螺栓联接，螺栓间距0.6×0.9m，内用双面胶夹紧，以防漏水、漏浆。侧模与底模结合处待模板支立完成，冲洗结束后沿四周用砂浆堵缝而后用粘土覆盖压实，方可进行砼的浇筑。 立模时注意模板的接缝，接缝高差控制在2mm以内，同时线型要求顺直，平面符合尺寸要求。斜撑和内支撑要求稳固，斜撑间距75cm