清东陵参考资料.docVIP

交通 京平高速和津蓟高速确实已经联通，则取津蓟高速，蓟县下津蓟收费站-蓟县政府-兴华大街-（省道302一路向东偏北）-东大屯-小辛庄-邦喜公路（右转）-马伸桥-西梁各庄-石门镇收费站-清东陵大门（昭西陵）沿机场南线或第二高速上京平高速（收费35元），向东经津蓟高速延长线到蓟县出口（收费10元，津蓟高速蓟州出口）下高速进入蓟县城区，此后路线同上。上述省道收费站已经全部取消，单程收费45元，均为高速。需要说明的是，从蓟县下高速后到陵区收费处约38公里，道路限行段很多，经过学校，村庄等多为30公里/小时，有的路段为40或50公里/小时。按照限行速度需要行驶60分钟左右，加上高速路段，从北京东四环起算需要120分钟以上。另外，东陵收费处到达主要景点还很远，例如到定东陵还有7公里以上。陵区内部分道路状况较差，有的路段要小心挂底盘。 注：景区内停车，小车每次6元，收费不超过2次（凭票）。 清东陵坐落在河北省唐山市的遵化市境，西距北京市区125公里，据说是顺治到此打猎时选定的，康熙2年（1663年）开始修建。陵区南北长125公里、宽20公里，四面环山，正南烟炖、天台两山对峙，形成宽仅50公尺的谷口，俗称龙门口。清代在此陆续建成217座宫殿牌楼，组成大小15座陵园，诸陵园以顺治的孝陵为中心，排列于昌瑞山南麓，均由宫墙、隆恩殿、配殿、方城明楼及宝顶等建筑构成。其中方城明楼为各陵园最高的建筑物，内立石碑，碑上以汉、满、蒙三种文字刻写墓主的谥号；明楼之后为宝顶（大坟头），其下方是停放灵柩的地宫。由陵区最南端的石牌坊向北到孝陵宝顶，由一条约12公尺宽、6公里长的神道连成一气，沿途大红门、大碑楼（圣德神功碑楼）、石像生、龙凤门、七孔桥、小碑楼（神道碑楼）、隆恩门、隆恩殿、方城明楼等建筑井然有序，主次分明。 　　清东陵是一块难得的风水宝地。北有昌瑞山做后靠如锦屏翠帐，南有金星山做朝如持芴朝揖，中间有影壁山做书案可凭可依，东有鹰飞倒仰山如青龙盘卧，西有黄花山似白虎雄踞，东西两条大河环绕夹流似两条玉带。群山环抱的堂局辽阔坦荡，雍容不迫，真可谓地臻全美，景物天成。当年顺治到这一带行围打猎，被这一片灵山秀水所震撼，当即传旨此山王气葱郁可为朕寿宫。从此昌瑞山便有了规模浩大、气势恢宏的清东陵。 　　清东陵的建筑恢宏、壮观、精美。有580多单体建筑组成的庞大古建筑群中，有中国现存面阔最宽的石牌坊，五间六柱十一楼的仿木结构巧夺天工，中国保存最完整的长6000多米的孝陵主神路，随山势起伏极富艺术感染力，乾隆裕陵地宫精美的佛教石雕令人叹为观止，班禅大师赞誉为不可多得的石雕艺术宝库，慈禧陵三座贴金大殿，其豪华装修举世罕见，凤上龙下石雕匠心独运……　整座东陵在木构和石构两方面都有精湛的技巧，可谓集清代宫殿建筑之大成，其中孝陵的石像生最多，共达18对，造型多朴 实浑厚；乾隆的裕陵规模最大、最为堂皇，而慈禧的普陀峪定东陵则是首屈一指的精巧建筑。目前，清东陵15座陵园中，只开放了裕陵和东、西太后陵及香妃墓等四处供游客参观。 ??　　联合国世界遗产专家说清东陵是“人类具有创造性的天才杰作”，陵区以昌瑞山主峰下的孝陵为中轴线，依山势呈扇形东西排列， 　　主次分明，尊卑有序。各陵按规制营建了一系列建筑，总体布局为前朝后寝。“百尺为形，千尺为势”的审美思想贯穿于每一座陵寝建筑中，使各单体建筑在空间组合上达到了近乎完美的空间组合。远望时，殿宇、城垣、门坊、道路、桥涵，金黄碧绿、丹红雪白，气势恢宏壮丽而深沉。由远及近，步移景易，变化丰富，秩序严谨，相得相济，引人入胜，是中国古代陵寝建筑的典范之作，其建筑艺术达到了中国古代建筑的顶峰。在这庞大的建筑群体中包容了中国明清两代宫廷建筑的基本形式，运用了最先进的工程技术，采用了最为珍贵的建筑材料，陵区的580多座单体建筑中，有经过两次大地震330年岿然不动的全国现存最宽的石牌坊；有全长达5.5公里的孝陵主神路，有叩之声若金钟的“五音桥”，有被誉为“石雕艺术宝库”和“地下佛堂”的裕陵地宫，更有采用最为珍贵的黄花梨木建成并为黄金装饰的慈禧陵三大殿，以及“凤在上龙在下”的丹陛石，游人看后既被她那精湛的艺术所倾倒，更为她那宏伟的气势所折服。 ?? 五音桥全貌 　　清东陵的15座陵寝是按照“居中为尊”、“长幼有序”、 ?? 清东陵格局示意图 “尊卑有别”的传统观念设计排列的。入关第一帝世祖顺治皇帝的孝陵位于南起金星山，北达昌瑞山主峰的中轴线上，其位置至尊无上，其余皇帝陵寝则按辈分的高低分别在孝陵的两侧呈扇形东西排列开来。孝陵之左为圣祖康熙皇帝的景陵，次左为穆宗同治皇帝的惠陵；孝陵之右为高宗乾隆皇帝的裕陵，次右为文宗咸丰皇帝的定陵，形成儿孙陪侍父祖的格局，突现了长者为尊的伦理观念。同时，皇后陵和妃园寝都建在本朝皇帝陵的旁边，表明了它们之间的主从、隶