mechanicalproperties-2全解.ppt

2、材料的变形 任何材料在外力作用下都会或多或少地发生变形，但是由于各种材料的本性不同、材料所受外力的性质和大小不同，材料工作时所处的环境不同，变形的性质和程度也就不同。根据外力去除后材料的变形能否恢复，可分为弹性变形和塑性变形两种：能恢复的变形称为弹性变形，不能恢复的变形称为塑性变形。本章将集中研究材料的弹性变形和塑性变形的基本规律及原理。 USTL 2.1材料的弹性变形 弹性变形的基本特点 材料的弹性变形是指材料在外力作用下发生一定量的变形，当外力去除后，材料能够恢复原来形状的变形。 可逆性 单值性 正弹性应变-由正应力引起； 切弹性应变-由切应力引起 变形量小：0.5%-1% USTL 2.1材料的弹性变形 弹性变形的物理本质 起源于晶体点阵中原子间的相互作用 USTL 2.1材料的弹性变形 胡克定律 简单应力状态下的胡克定律 单向拉伸 E, G,υ之间关系 剪切和扭转 USTL 2.1材料的弹性变形 胡克定律 广义胡克定律 USTL 弹性模量的意义 表明材料抵抗弹性变形的能力-刚度； 单晶体材料-各向异性；多晶体材料-（基本上）各向同性。 对于按照刚度要求设计的构件，应选用弹性模量值高的材料。因为用弹性模量高的材料制成的构件受到外力作用时，保持其固有尺寸和形状的能力强，即构件的刚度高。 2.2 弹性模量及其影响因素 USTL 2.2 弹性模量及其影响因素 厚度减到 11.5mm 最大弹性变形 0.0299mm 原有厚度：13.5mm 最大弹性变形 0.0245mm 对车轮减重进行了FEM模拟计算，确认减薄、减重的可行性 模拟计算结果：最大弹性变形相差～0.005mm，满足要求 USTL 2.2 弹性模量及其影响因素 弹性模量的影响因素 － 与晶格类型和原子间距密切相关； － 化学成分：合金中固溶溶质元素虽然可以改变合金的晶格常数，但对于常用钢铁合金来说，合金化对其晶格常数改变不大，因而对弹性模量影响很小。 － 热处理改变组织的强化工艺，但对弹性模量值影响不大。 － 冷塑性变形使E值稍有降低，一般降低4%～6%，但当变形量很大时，因形变织构而 使其出现各向异性，沿变形方向 E 值最大。 － 对于钢铁材料来说，每加热100℃，其弹性模量E值就下降3%～5%。但在-50～50℃范围内，钢的E值变化不大，可以不考虑温度的影响。 －加载速度对弹性模量也没有大的影响。 USTL 弹性比功 又被称为弹性应变能密度， 指材料吸收变形功而又不发生永久变形的能力。 弹性：材料弹性变形的能力； 刚度：材料弹性变形抗力 一种是汽车没有满载，弹簧变形已达到最大，卸载后，弹簧完全恢复到原来的状态，这是由于弹簧刚度不足造成的。由于弹性模量是对成分、组织不敏感的性能，因此，解决这一问题，要从加大弹簧尺寸和改进弹簧结构着手。 另一种情况是弹簧使用一段时间后，发现弹簧的弓形越来越小，即产生了塑性变形，这是弹簧的弹性不足，是由于材料的弹性极限低造成的。可以利用改变材料、对材料进行热处理等手段，从而提高钢的弹性极限的办法来解决。 2.2 弹性模量及其影响因素 USTL 包辛格（Bauschinger）效应 材料经过预先加载产生微量塑性变形， 同向加载弹性极限升高， 反向加载弹性极限降低。 320 240 160 80 0 －80 －320 －240 －160 240MPa 176MPa 287MPa 85MPa 初始拉伸 初始压缩 初始压缩后，二次压缩 初始压缩后，二次拉伸 2.3 弹性变形的不完整性 USTL 产生原因： 与位错运动阻力变化有关。 运动着的位错遇林位错而使其弯曲，所以位错前方林位错密度增加，形成位错缠结等。卸载后同向加载，位错不能做明显运动；反向加载，位错运动障碍较少，位错可以在较低应力下移动较大距离。 1 2 2.3 弹性变形的不完整性 USTL 包辛格应变： 给定应力下拉伸卸载后第二次再拉伸与拉伸卸载后压缩两曲线之间的应变差。 重复拉伸 卸载后压缩 eb 对于承受应变疲劳机件很重要； 冷拉型材及管子用于受压状态； 有时可以加以利用： 如薄板的反向成型等。 2.3 弹性变形的不完整性 USTL 弹性后效 实际金属材料在外力作用下开始产生弹性变形时，沿OA变化，产生瞬时弹性应变Oa之后，在载荷不变的条件下，随时间延长，变形慢慢增加，产生附加的弹性应变aH。这一现象叫做正弹性后效或弹性蠕变。 卸载时，立即沿Bc变化，部分弹性应变Hc消失，之后，随时间延长，变形才缓慢消失至零。这一现象称为反弹性后效。 这