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x第七章典型液压传动系统全解
二、YB32-200型液压机液压传动系统的工作原理 顶出缸运动 工况四:原位停止 下滑块退至原位,压下行程开关S3,电磁铁3YA 断电,阀14 换为中位,运动停止。 三、YB32-200型液压机液压传动系统的特点 1. 产生大的输出力 2. 保压延时 3. 系统属于高压系统 4. 两个换向阀互锁保证上、下液压缸的动作协调 5. 利用换向阀中位实现液压泵的卸荷 6. 可实现过载保护 第四节 汽车起重机液压传动系统 图7-7 Q2-8型汽车起重机 汽车起重机工作时需要完成的动作顺序一般为: 放下后支腿一→放下前支腿一→调整吊臂长度一→调整吊臂的起落角度一→起吊一→回转一→落下载荷一→收起前支腿一→收起后支腿一→起吊作业结束 一、概述 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况一:后支腿放下 进油路: 液压泵→手动换向阀6中位→手动换向阀7 (左位) →软管接头14→液控单向阀12、13→后支腿液压缸(上腔) 回油路: 后支腿液压缸(下腔)→液控单向阀12、13→软管接头15→手动换向阀7(左位)→手动换向阀6(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(中位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况二:后支腿收回 进油路: 液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(右位)→软管接头15→液控单向阀12、13→后支腿液压缸(下腔) 回油路: 后支腿液压缸(上腔)→液控单向阀12、13→软管接头15→手动换向阀7(右位)→手动换向阀6(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(中位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况三:前支腿放下、收回 前支腿液压缸用三位四通手动换向阀6控制,其油路流动情况与后支腿油路类似 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况四:吊臂增幅 进油路: 液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(右位)→软管接头21→平衡阀22中的单向阀→吊臂变幅液压缸(下腔) 回油路: 吊臂变幅液压缸(上腔)→软管接头21→手动换向阀20(右位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况五:吊臂减幅 进油路:液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(左位)→软管接头21→吊臂变幅液压缸(上腔) 回油路:吊臂变幅液压缸(下腔)→平衡阀22中的顺序阀→软管接头21→手动换向阀20(左位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况六:吊臂伸出 进油路:液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(中位→手动换向阀24(右位→软管接头25→平衡阀26中的单向阀→吊臂伸缩液压缸(下腔) 回油路:吊臂伸缩液压缸(上腔)→软管接头25→手动换向阀24(右位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况七:吊臂缩回 进油路:液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(中位)→手动换向阀24(左位)→软管接头25→吊臂伸缩液压缸(上腔) 回油路:吊臂伸缩液压缸(下腔)→平衡阀26中的顺序阀→软管接头25→手动换向阀24(左位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况八:转台回转 进油路:液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19左(右)位→回转液压马达 回油路:回转液压马达→手动换向阀19左(右)位→手动换向阀20(中位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(中位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起重机液压传动系统的工作原理 工况九:吊重提升 进油路:液压泵→手动换向阀6(中位)→手动换向阀7(中位)→回转接头3→手动换向阀19(中位)→手动换向阀20(中位)→手动换向阀24(中位)→手动换向阀30(右位)→软管接头31→平衡阀32中的单向阀→回转液压马达(右位) 回油路:回转液压马达(左位)→软管接头31→手动换向阀30(右位)→回转接头3→油箱 二、Q2-8型汽车起
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