【2017年整理】黔江剑指渝东南经济中心.docVIP

黔江剑指渝东南经济中心 核心提示 2003年7月，黔江区委、区政府规划建设了渝东南首家市级特色工业园区——正阳工业园区，至今正好10年。 这10年，黔江区大力推进“工业强区”战略，在工业发展史上写下了浓墨重彩的一笔：正阳工业园面积从启动时的1.32平方公里拓展到13.3平方公里，累计完成产业投资80亿元，入驻企业140余户，到2012年工业产值实现95.6亿元，成为黔江区域经济的重要增长极。 这10年，正阳工业园区坚持“城园互动、产城融合”的发展思路，着力打造特色生态园区，逐步形成了以正阳组团、青杠组团、冯家组团、正阳现代物流基地为主的“三组团一基地”格局。 这10年，黔江人抢抓东部加工贸易梯度转移和武陵山地区经济协作等历史机遇，在昔日的荒郊野岭上开发出一个园区，带动了一座新城。 今年1-6月，黔江正阳工业园区工业总产值突破49亿元，同比增长44.2%,落户企业达140余家，其中产值过亿元的就有15户。 “黔江的工业园区虽然起步晚，但后劲十足。”正阳工业园区管委会副主任李大诚说，近年来，正阳工业园区实现了跨越发展，2012年实现工业产值近百亿元，跻身全市特色工业园区20强，成为地方工业的“小巨人”，正逐步成为渝东南的经济引擎。 铁路拐弯进 运来投资热 10年前，正阳偏处一隅，与黔江城大山相隔，没有火车站，没有飞机场，没有高速路，没有四通八达的园区公路，一拨又一拨的客商望山兴叹。 上世纪90年代的一件事让李大诚印象特别深刻，当时黔江花大力气包装策划一个年产30万吨氧化铝项目推出招商引资，可成都、重庆、新疆等一批客商来到黔江实地考察后，最终都因为“嫌弃”黔江交通条件太差而打道回府。 “交通不畅，客商不来！建园头3年，园区发展相当缓慢，整个园区才引进6家企业。”李大诚感慨地说，很多企业在黔江落户后，因交通不畅因素，造成企业成本增加、市场拓展困难、人才无法引进、公司落户不久就逐步撤离。 身处渝东南腹地的黔江，一直渴望能解决交通这个瓶颈。2006年，黔江区政府抓住了修建渝怀铁路的机会，通过多方努力，硬是将渝怀铁路拐了一个90度弯，引入黔江沙坝，跨越地质条件极为复杂的圆梁山，穿隧道进入正阳。 如今，渝怀铁路黔江火车站位于园区内，国道319二级公路穿境而过，重庆至长沙高速公路从园区南侧通过，黔江飞机场坐落园区东北方向。随着区位优势的改变，黔江开始成为客商投资的热土。 2009年，全国肉食品加工企业排名第一的江苏雨润集团重庆百发肉类加工有限公司200万头生猪屠宰项目竣工；同年9月，全国啤酒企业排名第4位的重庆啤酒股份有限公司黔江分公司20万千升啤酒项目竣工；同年11月，正阳新材料循环产业项目（简称PVC联合一体化项目）奠基…… 打造软环境 提升服务力 10年来，黔江区委、区政府整合全区工业板块力量，推行片区工作指挥部“一线”运行机制，对招商、建设、运行、保障工作实施“项目精细化管理”，为将园区打造为创业福地、投资高地、服务洼地创造条件。 同时，通过建立并联审批制度，对涉及到园区企业的行政管理和审批部门前置到园区，直接面对面服务，并积极探索实行全程代办制度，免费为园区企业办理各种手续提供保姆式服务。 盛夏七月，骄阳似火。在正阳工业园区青杠化工园内，机声轰鸣，车辆穿梭，一派繁忙景象。工人们忙碌地搬运着机械设备，技术人员仔细地安装、调试，一座座标准化厂房正在平地而起。这是由北京嵩杰华荣投资控股有限公司和地方公司联合投资的年产20万吨铝加工项目施工现场。 “项目落地之初，工作千头万绪，此时园区管委会向我们伸出了援手，从提供办公场所到办理注册、立项、土地手续等方面给予了极大的帮助。”重庆京宏源实业公司总经理张军峰说， “起初公司人手不够，园区领导就亲自帮着筹划奠基仪式；制造铝制品需大量用电，园区管委会主动帮忙联系乌江电力公司协商电价；公司办公场地不足，管委会组织人员清理了土地上的附属物，腾出更多土地修建办公楼；开工后又协助办理相关手续，协调周边村民关系，净化生产环境，点点滴滴都让我们非常感动。” 据悉，该项目建成后，可实现年产20万吨铝板带箔、铝制品生产线，10万吨炭素生产线项目能够如期投产，年产值将达42.2亿元，年缴税费3.7亿元，解决劳动就业岗位1000个以上。 产研一体化 实现再升级 “别看现在是规模化企业，几年前，这里还是一片手工小作坊。”近日，在黔江区正阳工业园区乐尔佳机械制造有限公司的制造厂房内，董事长王连铭看着自己亲手创建起来的“机械王国”，眼神里流露出自豪的神情。 上世纪90年代王连铭就相中了正阳工业园这块极具潜力的“宝地”，创建了自己的机械制造企业。起初，由于