交通和通信工具的进步[人民版]2学案.ppt

人力车 三轮车 自行车 （脚踏车） 2.近代交通工具：电车、汽车、火车、轮船、飞机 近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 加快了人们的生活节奏 提高了生活质量 加快了信息传递 提高了效率 深刻改变人们的思想观念 推动经济文化的发展和交流 * 第2课 交通和通信工具的进步 丝绸之路与陶瓷之路 轻舟已过万重山 蜀道难，难于上青天 1.古代的交通工具-——木船、马车、轿子 一、交通工具的更新 以上交通工具有何缺陷？什么时候具备了更新的条件？ 人力、畜力牵引的交通工具 电车（1906年，天津） 汽车（20C初） 公共汽车（1924年） １９５６年长春一汽生产出第一批１２辆“解放牌” 客车，标志着中国汽车工业诞生，红旗牌轿车 金华的汽摩配件市场，尼奥普兰汽车公司和神马汽车公司 ２０００年，中国汽车产量预计首次超过２００万辆。世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。 ２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想 沪淞铁路（1876）--中国最早的铁路 ——铁路 铁路上的“马拉火车” 1881年唐胥铁路，这是中国人自建的第一条铁路。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近皇陵，就让骡马充当“火车头”，出现了“马拉火车”的天下奇闻。 设计者：詹天佑 青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景 京张铁路－中国人自己设计的第一条铁路（1909年建成) 铁路在中国的发展命运多舛。 近代以来至19世纪90年代都有反对之声。 反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4）因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利非中国之利”。 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么? ①列强侵略和控制。②政局动荡。③观念僵化，迷信 根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。 铁路交通的发展 冯如 冯如和他的飞机 ——飞机 中国客机 分析、归纳其发展趋势 动力： 技术： 地区发展差别： 对象： 进程： 种类： 人力、自然力 机械力 平民化、普及化 引进 自制自研 城市显著，乡村缓慢 先慢后快 海陆空 动车组和谐号列车 总结交通工具的更新 了解其发展更新过程 木船、马车、轿子 表现 古代： 近代以来 海： 陆 空： 轮船（1865年） 人力车、三轮车、自行车 火车（第一次工业革命）、 汽车、电车（第二次工业革命） 飞机（20世纪20年代） 青藏铁路 探究：为了解决交通运输堵塞，有哪些办法？ 1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化 2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化 4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化 （二）邮电通信设施的逐渐完善 1、邮政通信事业的发展 成就 时间 中国加快通信建设步伐 海关开始试办邮政 正式办理 大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代 二次鸦片战争后 1866年 1896年 辛亥革命后 1949年11月 成就 时间 丁日昌在台湾架设电报线， 成为自办有线电报开端 无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外， 还开设国际无线电报业务 2、电信事业的发展 （1）电报的发展 1877年 1906年 1932年 * * *