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岗位安全风险提示卡 项目：车轴探伤 故障危害：车轴连接机车与钢轨，承载机车全部重量，产生牵引力与制动力，发生故障将会导致机车无法正常运行，甚至造成机车脱线、颠覆。 1 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 认真执行车轴探伤范围、探伤工艺 质检员 2 认真执行复探制度 工长 3 严格按照段探伤管理办法，进行设备鉴定及设备性能日常检测 工长 1 岗位安全风险提示卡 项目：轮芯探伤 故障危害：轮芯是车轮连接车轴与轮箍的部件，发生裂损将导致车轮车轴与轮箍失去支承，造成机车脱线、颠覆。 2 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 认真执行车轴探伤范围、探伤工艺 质检员 2 认真执行复探制度 工长 3 严格按照段探伤管理办法，进行设备鉴定及设备性能日常检测 工长 4 对段发重点轮芯进行跟踪探伤 工长 2 岗位安全风险提示卡 项目：轮箍探伤 故障危害：轮毂材质不良崩裂，轮箍缺陷探伤漏探，轮箍缺陷探伤误判，将造成列车脱轨。 3 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 认真执行车轴探伤范围、探伤工艺 质检员 2 认真执行复探制度 工长 3 严格按照段探伤管理办法，进行设备鉴定及设备性能日常检测 质检员 3 岗位安全风险提示卡 项目：牵电轴探伤 故障危害：牵引电机轴是传递电机牵引力与电阻制动力的部件，电机轴裂损故障将导致该电机不能工作，打坏走行部其它部件，引发走行部重大事故。 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 认真执行车轴探伤范围、探伤工艺 质检员 2 认真执行复探制度 工长 3 严格按照段探伤管理办法，进行设备鉴定及设备性能日常检测 工长 4 重点探伤电机轴键槽处 工长 4 岗位安全风险提示卡 项目：牵引装置、钩尾框检修 故障危害：牵引装置、钩尾框是传递电机牵引力与电阻制动力的部件，裂损、脱落将导致机车牵引、制动失控，引发走行部重大事故。 5 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 认真执行车轴探伤范围、探伤工艺 质检员 2 认真执行复探制度 工长 3 严格按照段探伤管理办法，进行设备鉴定及设备性能日常检测 工长 4 重点探伤钩身钩耳钩弯处 工长 5 岗位安全风险提示卡 项目：制动软管检修 故障危害：制动软管属于机车安全制动装置，发生裂损将会导致制动机失效，机车失控。 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 严格检查接头的裂损及螺纹状态，破损时及时更换。 工长、质检员 2 认真检查软管裂纹、老化等状态。 工长、质检员 3 严格执行700Kpa时风压试验。 工长、质检员 4 严格执行1000Kpa时水压试验。 工长、质检员 岗位安全风险提示卡 项目：8G自阀检修 故障危害：自阀是控制机车制动与缓解的重要部件，发生故障将导致制动机失效，造成机车失控。 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 严格执行回转阀平面光洁度及滑槽尺寸限度 工长 2 严格执行减压阀漏泄试验 工长、质检员 3 严格执行制动、保压试验 工长、质检员 4 严格卡控制动机非常后减压时间 工长、质检员 岗位安全风险提示卡 项目:电压电流传感器 故障危害：电压电流传感器给机车司机提供牵引电机电压与电流信号的装置。故障后，司机室各仪表显示不正确，造成假象，使人判断失误。 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1 严格按照检修工艺对电压电流传感器进行检查。 工长 2 将TB2端2、3端短接，测量TB1端1、6端输出，调整SCM板上P2，使输出尽量接近0MV。 工长 3 将R3一端短接，在TB2端2、3端子输入75MV±0.01MV，测试TB1端输出应为10V±0.01V。 工长 质检员 4 如果输出电流超差，应检测输出电流，电流无变化说明传感器内部断线，应检查处理。 工长 5 故障处理后，接通工作电源，加入输入信号，检测输出电流符合技术要求。 工长 质检员 岗位安全风险提示卡 项目：无级驱动器 故障危害：根据司机手柄级位来控制柴油机的转速。故障后，柴油机转速不升，走不了车，甚至发生机破。 风险控制措施 序号 主要预防控制措施 卡控人 1