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智能车载治超安全监控系统中南大学交通系统工程研究所（2010年3月3日）概述1.由于国民经济飞速发展，公路物流规模便随着日益扩大。据不完全计，目前我国已有大型载重汽车600余万辆参与公路营运。诸多原因造成的“超载”和“超限”现象，已成为交通事故和公路毁损的重要原因。为此，国务院早在2005年就发文（国办〔2005〕30号文件）要求给于治理。随后进一步宣布加大治理力度，2007年由八部委（交通部、公安部、国家发改委、中宣部、工商总局、质检总局、安全监管总局、国务院法制办和国务院纠风办）联合发文“关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知”（交公路发〔2007〕596号），要求各地在三年集中治理的基础上，从2008年起，再用三年时间，着力构建工作的长效机制，综合运用行政、法律、经济手段和各种技术措施来确保交通安全及公路设施的完好。在中央文件的指导和带动下，我国北部一些物流大省如山西、河北、内蒙、天津和北京也在同年联合发文“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的通告”（晋政发〔2007〕38号），普遍拨出专用经费并设立“治超办”；在高速公路设立电子测重地中衡；计划强制安装车载计重传感装置；以及实施GPS动态物流监测管理系统等措施，以确保治理措施的长效性。2.车载计重装置是治理工作的一项技术手段，它应满足下述基本要求：⑴它不属物流结算的衡器范畴，但计量误差须尽力控制在6%以内.⑵.