皖西农产品物流发展的问题与对策[精选].docVIP

皖西农产品物流发展的问题与对策 在农业生产发展中，农产品物流发展有着至关重要的地位。它涉及到农产品的生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等环节，因此，农产品物流发展的好坏直接影响农业生产的发展和新农村建设。本文将通过分析农产品物流的现状，指出目前农产品物流存在的问题，并提出相应的改进对策。 1 农产品物流的概念及其特点 1.1 农产品物流的概念 农产品物流是指为了满足用户需求，实现农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等环节，并且在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标。 1.2 农产品物流的特点 （1）农产品物流涉及面广量大。目前，我国生活消费农产品主要以现货现销形式为主，在分散的产销之间要满足消费者在不同时空上的要求，使得我国农产品物流面临着时间、空间、数量和质量的巨大挑战。同时，加上轻工、纺织和化工所用原料农产品，我国农产品物流流量之大、流向之广已在世界各国中名列前茅。 （2）农产品物流具有季节性和周期性。农产品物流具有很强的季节性和周期性，表现为:在农产品成熟时，出现短时、较大的物流量;而季节过后，物流量迅速减小，呈现较大的周期性和波动性。 （3）农产品物流具有预期性。预期是指对与当前决策有关经济变量未来值的预测，是决策者对那些与其决策相关的不确定的经济变量所作的预测。农产品物流具有预期性是指其生产者都是根据当年农产品的价格来决定下一年农产品的种植数量，这将导致农产品的供给数量与农产品价格年复一年地大幅反向波动。在某些条件下波动将收敛于均衡值，在其他条件下，波动是不收敛的。 （4）农产品物流具有易耗性。“鲜活”是农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，因而农产品物流特别要求具有绿色物流特性。 （5）农产品物流具有专业性。由于农产品所具有的生化品质特性，使得农产品物流具有很强的专业性。这就要求农产品生产、流通加工、包装方式、储运条件和技术手段具有专业性。同时，农产品物流的设施、设备和运输工具也要求具有专用。 2 皖西农产品物流发展现状和存在的问题 2.1 基础设施不完善，相关技术和设备落后由于农产品的季节性和生化特性，使农产品在生产、加工、包装、运输和销售等方面对物流设施、相关技术和设备有较高的要求。而目前皖西地区农产品物流设施不完善，相关技术和设备落后，严重影响皖西农场品物流的发展。 （1）运输条件较为落后。首先，农村交通网络还不够发达，有些偏远山区还未达到村村通公路，有些地区交通拥挤堵塞，多种形式联运尚未形成。在农产品收获季节，难以满足大量、快速运输的要求。其次，运输车辆不能满足农产品运输的要求，皖西地区农产品运输车辆大都是敞篷车，只有少数密封式箱式货车，冷藏车货车数量更少，使水果、蔬菜等农产品在途损耗量20%～30%。 （2）储存条件和加工能力较差。保鲜技术和加工能力制约着农产品物流运营的质量。皖西地区农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主，缺乏冷冻、冷藏、防潮设备和技术，使农产品在物流过程中损失很大。另外，农产品加工技术水平低，只进行简单地筛选，而没有进行分级、分类、分包等增值服务，农产品优劣混杂，从而影响了农产品的价格和收益。 （3）市场销售体系不健全，市场硬件设施落后，交易规范化、现代化程度有待进一步提高。我国目前农副产品批发市场，是农产品物流和商流的主要载体，但是农副产品批发市场的物流系统极为落后，主要体现在: ① 硬件设施落后。由于农产品多数为生鲜易腐产品，因此需要先进的储藏设施来保鲜，而国内市场保鲜技术水平较低，且市场内缺乏相应的检测设施和质量安全标准细则。 ② 交易方式落后。主要是“一对一”交易，容易导致批发市场价格波动较大，不利于农产品的供需平衡。多数批发市场经营规模小，没有建立明确的市场准入制度，缺乏政府必要的政策支持。 2.2 尚未形成完整的产业链 目前皖西农产品物流在生产、加工、运输、 销售等方面的运营主体规模较小、服务能力和市场竞争力较差，环节与环节之间相互独立，缺乏利益共享、风险共担的统一体关系，没有形成完整的农产品产业链。主要表现在： （1）各个环节之间仅是松散的协作关系。一旦遇到自然或人为因素的干扰，供应链环节之间容易出现断裂，造成农产品的价格下降、滞销，或是价格上涨、供不应求，整个农产品供应链有形成蛛网理论波动的趋势。 （2）各个环节之间缺乏信息共享。农场品生产商不了解运输、加工和销售方面的信息，造成生产超过需求和加工能力而跌价、滞销，或是满足不了市场和加工能力的要求而损失了机会成本。 2.3 信息系统尚不健全 农产品物流的流量、流向以及相关的商流信息关系到农产品物流的效益和效率。信