地下室顶板加固方案讲解.doc

11#楼地下室顶板采用 汽车泵浇筑砼的方案 天河瑞景11-19#楼项目部 二〇一六年六月五日 一、 编制依据 天河瑞景工程设计图纸及相关图集； 行标《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011； 国标《建筑结构荷载规范》GB50009—2012； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》； 建筑施工手册（第四版）； 其他现行国家和行业的施工及验收规范； 工程概况 因11#楼无法使用塔吊施工拖泵，需要利用11#楼南面A-D轴交37-46轴地库顶板作为施工场地，而地下室顶板不能满足材料进出场要求（最大车重31t）。为确保地下室顶板混凝土成型质量，我项目部拟在该处地下室顶板下搭设满堂脚手架进行整体加固。地下室需加固区域层高为3.6米，净空高度为3.4米。地下室顶板混凝土等级为C35。加固后的地下室顶板上将形成汽车泵施工场地。 脚手架材料要求 3.1钢管 3.1.1钢管的选用 本工程选用Φ48×3.5mm的钢管，每根钢管的长度均为3.4±0.1米。其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 3.1.2新钢管的质量要求 必须有产品质量合格证。 有质量检验报告，钢管材质检验方法符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB\T228）的有关规定，质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 钢管表面平直光滑无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； 钢管外径允许偏差-0.5mm，壁厚允许偏差-0.5mm，钢管两端面切斜偏差1.70mm ； 钢管内外均涂有防锈漆。 3.1.3旧钢管的质量要求 钢管表面锈蚀深度不得大于0.5mm。 钢管端部1.5m范围内的弯曲变形不得大于5mm。 立杆的整体弯曲必须满足以下要求：当3m＜立杆长度≤4m时，允许弯曲变形12mm。当4m＜立杆长度≤6.5m时，允许弯曲变形20mm。 水平杆、斜杆的整体弯曲必须满足以下要求：当长度≤6.5m时，允许弯曲变形30mm。 3.1.4严禁使用钢管上有孔的杆件和严禁将外径48mm与外径51mm的钢管混用。 3.2 扣件 3.2.1新扣件需有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测； 3.2.2旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换， 3.2.3新旧扣件均应进行防锈处理。 3.2.4所有扣件需满足在螺栓拧紧扭力矩达65 N·m时不发生破坏。 设计及计算 地下室顶板为全现浇钢筋混凝土结构层，加固方式采用落地式满堂脚手架进行结构加固。脚手架采用φ48×3.5钢管搭设，连墙件与建筑物连接采用扣件连接，布置为六跨一个连墙件，顶部由顶筒支撑于顶板梁或板上，脚手架搭设设计尺寸如下： 立杆横距 lb＝0.6m 立杆纵距 la＝0.6m 步距 h＝1.2m 脚手架内侧距剪力墙 a＝0.2m~0.4m 1.脚手架参数 横向间距或排距(m):0.60；纵距(m):0.60；步距(m):1.20； 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；脚手架搭设高度(m):3.90； 采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ； 扣件连接方式:双扣件，扣件抗滑承载力系数:0.80； 板底支撑连接方式:方木支撑； 2.荷载参数 模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000； 楼板浇筑厚度(m):0.12；倾倒混凝土荷载标准值(kN/m2):1.000； 由建筑结构设计规范表4.1.1-3查表得： 55T汽车施工均布荷载标准值(kN/m2):11.38； 3.楼板参数 钢筋级别:二级钢HRB 335(20MnSi)；楼板混凝土标号:C30； 每层标准施工天数:8；每平米楼板截面的钢筋面积(mm2):1440.000； 计算楼板的宽度(m):8.00；计算楼板的厚度(m):0.12； 计算楼板的长度(m):100.00；施工平均温度(℃):15.000； 4.木方参数 木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000； 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的间隔距离(mm):300.000； 木方的截面宽度(mm):60.00；木方的截面高度