花安TI-6合同段人工挖孔桩专项施工方案剖析.doc

桥梁下构桩基础人工挖孔桩 专项施工方案 一、工程概况 我贵州路桥集团有限公司施工承建的（贵阳）花溪至安顺总承包高速公路TJ-6合同段起点里程为：K64+750，终点里程K74+480，线路全长9.73km。路线位于安顺市西秀区，主要途经行政区域乡镇有旧州镇茶岭村及宁谷镇木山堡村；本合同段重点工程有：跳花坡隧道、西地大桥、九龙山隧道、新寨大桥、新房中桥、K71+491车行天桥、宁谷互通新苑分离式立交桥、宁谷分离式立交桥、宁谷农技分离式立交桥、AK1+210、510一孔10米空心板通道桥。 结合目前桥梁施工的实际情况、地质、地形，及项目桥梁施工整体布置情况，决定除西地大桥下构桩基用旋挖钻机成孔施工外，其余桥梁全采用人工挖孔桩成孔方式组织施工，现为确保各桥梁施工人工成孔施工组织，特对各桥梁下构情况作如下地质及设计情况的介绍和说明，以便精心组织施工，加强管理可持续发展。 1、新寨大桥工程概况 新寨大桥右线中心桩号为K70+250.1，孔径3*40+4*40+5*30m，设计角度90°，桥梁全长442m,桥宽17.0m。左线中心桩号为ZK70+269.3，孔径3*40+3*40+5*30m,设计角度90°，梁全长400.5m,桥宽17.0m.上部位后张拉法预应力混凝土T梁，先简支后结构连续-钢构，下部位圆柱式墩、矩形实心墩、桩基础；重力式台，浅基础。本桥右线第3孔上跨县道X007，路基宽7m,第9孔上跨省道S209，规划一级路，现路基宽度7.9m,第7孔上跨两紫线220KV高压线。平面位于R=1900m的右偏圆曲线上，全桥设置超高，桥面横坡右向4%；左线第3孔上跨县道X007，路基宽7m,第8孔上跨省道S209，规划一级路，现路基宽度7.9m,第6孔上跨两紫线220KV高压线。平面位于R=1870m的右偏圆曲线上，全桥设置超高，桥面横坡右向4%；桥位区地貌构造剥蚀、溶蚀低中山山地地貌，微地貌为沟谷。桥区（场区）内未发生现滑坡、崩塌、泥石流、软弱夹层等不良地质现象。桥位区主要不良地质表现为岩溶，桥位溶洞发育，溶洞处于无充填、充填状态。桥位区下伏基岩为三迭系下统大冶组（T1d）、谷脚组（T1g）石灰岩，根据风化程度分为强风化和中风化两层；桥位地质处扬子准地台黔中隆起上，在漫长的地质历程中，由于长期地应力作用及各种边界条件的影响，经多次结构运动，使路线区内结构复杂。现今地表主要表现为北东-南西向的褶皱和断裂。 2、新房中桥工程概况 本桥右线桩号K71+890～K71+981，上部构造：4*20m预应力砼连续T梁，桥面净宽15.75m，全长91m，左线桩号ZK71+890～ZK71+978，上部构造：4*20m预应力砼连续T梁，桥面净宽15.75m，全长88m；本桥平面位于=638.749的右偏缓和曲线上断纵.597%,墩台径向布置于高段内横坡%～4%渐变横坡变桥处缓和曲平面位置上高温度） 2、各桥梁桩基地质情况 a、新寨大桥下构桩基情况 墩位 桩基编号 根数（棵) 桩径D（m） 设计桩长/根/（m） 总长(M） 桩端持力层 右1#墩 1-0～1-1 2 2.4 31 62 红粘土、强风中风化石灰岩 右2#墩 2-0～2-1 2 2.4 15 30 右3#墩 3-0～3-1 2 2.4 18 36 右4#墩 4a-0～4a-1 2 1.8 14 28 4b-0～4b-1 2 1.8 14 28 右5#墩 5a-0～5a-1 2 1.8 17 34 5b-0～5b-1 2 1.8 17 34 右6#墩 6a-0～6a-1 2 1.8 17 34 6b-0～6b-1 2 1.8 17 34 右7#墩 7a-0～7a-1 2 1.8 15 30 7b-0～7b-1 2 1.8 15 30 右8#墩 8a-0～8a-1 2 1.8 16 32 8b-0～8b-1 2 1.8 16 32 右9#墩 9a-0～9a-1 2 1.8 19 38 9b-0～9b-1 2 1.8 19 38 右10#墩 10-0～10-1 2 a 16 32 右11#墩 11-0～11-1 2 2.4 23 46 合计 　 　 　 598 　 左1#墩 1-0～1-1 2 2.4 16 32 红粘土、强风中风化石灰岩 左2#墩 2-0～1-1 2 2.4 25 50 左3#墩 3-0～3-1 2 1.8 16 32 3-2～3-3 2 1.8 16 32 左4#墩 4-0～4-1 2 1.8 17 34 4-0～4-1 2 1.8 1