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收入300亿 山东低速电动车已成气候 时间:2012-03-05 16:21 来源:电动车时代网 作者:综合 点击: 2384次 [导读]2011年，小型电动车突然在市场上成了气候。山东省汽车工业协会提供的数据表明，去年，全省新能源汽车保持快速增长，全年生产新能源汽车68203辆。其中，纯电动客车694辆，混合动力客车170辆；小型低速纯电动车64202辆，销售收入300亿元。 　去年，仅时风集团一家，电动汽车产量就达到3万辆。省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤介绍说，从整个行业看，产销是供不应求。协会曾经作过一个使用情况调研，这种低速电动车的市场有三个特点：购买者一般为中低收入；主要分布在三四线城市，特别是县城；使用过程中运行成本低。换言之，低速电动车与传统汽车市场互补，开拓了一个潜在的市场。同时，环保效益明显。据测算，100万辆低速电动车年可节约燃油折合标准煤56万吨，可减排二氧化碳64万吨，可以带动2000亿元的产业链。 　据了解，关于低速电动车是否“落后”的争议主要集中在性能落后、安全无保障，铅酸电池有污染，可能会引起交通拥堵等。省汽车行业协会对10个市的调研显示，近年来未发生一起大的交通安全事故；所采用的电池为胶体阀控电池，不是传统的铅酸电池，使用过程中不会产生污染；以三四线城市的道路交通情况，很少发生交通拥堵，拥堵和低速电动车关系极小。 但“落后”这个帽子很难摘。目前，国家还没有新能源汽车发展的标准，而有的管理部门提出来，要发展就得达到时速100公里以上，否则就是“落后”。能达到这个标准的汽车，国家给大额补贴。据介绍，目前，济南只有一辆这样的电动汽车挂牌上路的，全国可能也只有上千辆。有企业负责人感叹：我们在欧洲和美国是不落后的，在国内却成了落后的，和国际接轨接过了头。 济南宝雅车业工贸有限公司生产的低速电动车在展会上集体亮相(资料照片) 　　电动车异军突起 　　电动车时代网讯，2011年，小型电动车突然在市场上成了气候。山省汽车工业协会提供的数据表明，去年，我省新能源汽车保持快速增长，全年生产新能源汽车68203辆。其中，纯电动客车694辆，混合动力客车170辆；小型低速纯电动车64202辆，销售收入300亿元。 　　在整个汽车业低迷的形势下，小型低速电动车的发展引人注目。省经信委副巡视员王兆春认为，山东低速电动车已经“初步具备产业形态”，具备提升发展的基础，这是最可宝贵的。 　　去年，仅时风集团一家，电动汽车产量就达到3万辆。省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤介绍说，从整个行业看，产销是供不应求。协会曾经作过一个使用情况调研，这种低速电动车的市场有三个特点：购买者一般为中低收入；主要分布在三四线城市，特别是县城；使用过程中运行成本低。换言之，低速电动车与传统汽车市场互补，开拓了一个潜在的市场。同时，环保效益明显。据测算，100万辆低速电动车年可节约燃油折合标准煤56万吨，可减排二氧化碳64万吨，可以带动2000亿元的产业链。 　　企业的看法更乐观。唐骏欧铃汽车制造有限公司董事长薛兴震说，随着燃油价格上涨，低速电动车的运行低成本的优势更为显著。他自己作过实验，一次充电可跑130公里，公里用电成本为5到8分钱，仅相当于汽车的五分之一。 　　薛兴震更看好农村市场。目前，农民多是采用农用车代步、拉货，如果开发出合适的低速电动车，将面临一个广阔的市场。对于行驶过程中的充电问题，他丝毫不担心。据介绍，他们公司目前正试验向停车场赠送充电设施，“只要低速电动车的用户增加，市场肯定会迅速解决这个问题”。同时，唐骏欧铃正在研究一种“增程式”发动机，保证在电池耗尽后还可以把车开回去。 　墙内开花墙外香 　　让人想不到的，是山东低速电动车在国际市场上的表现：全年出口6758辆。魏学勤说，这是行业协会根据成员骨干企业的海关报关单和检验检疫报告逐一统计的，不会有错。出 口范围包括了欧盟、美国和中南美洲、非洲等一些国家。“向危地马拉出口的时候，第一 辆该国总统亲自试开，说要在全国推广。”魏学勤说。 　　一些骨干企业的出口国多是发达国家。唐骏欧铃汽车产品曾多次参加过广交会，客户多来自法国、意大利、荷兰、西班牙、美国等国家。“外国人觉得太便宜了，市场潜力很大。”薛兴震说。 　　济南宝雅车业工贸有限公司是先做出口再返回国内市场的。2011年，他们生产几百辆，全部出口，市场有十几个国家。据介绍，今年公司确定的订单已超过1000台，有20多个客户，欧美市场的客户占60%多。其中，一个来自乌克兰的客户，预付的定金周转使用，现在已经订购了100多台。 　　宝雅车业总经理张海波说，低速电动车出口形势好，和海外市场的环保意识强有关系。加勒比海地区是公司的一个重要市场，其中，一个国家要求减少使用燃油车，批量使用电动车，他们来济南考察，不只看宝雅的汽