前大灯清洁系统..docVIP

照明技术 产品开发 技术信息 目 录 1． 绪言 2． 清洁过程的原理 3． 部件 3.1 喷嘴和喷嘴座 3.2 可伸缩喷嘴系统 3.3 阀门 3.4 电机驱动泵 3.5 蓄水池 3.6 管路 4． 控制 5． 清洗和防冻剂 6． 规格 6.1 法律规定 6.2 公司 的质量标准 7． 开发的各个阶段 前大灯清洁系统 SRA – S的 设计与规划 前大灯清洁系统 SRA - S的设计与规划 绪言 车辆前大灯的计算使用最先进的方法和设备，以便从驾驶员角度确保良好的道路照明，防止来车的炫目灯光。这类计算的基础是清晰的大灯面罩玻璃具有理想的状态。这种理想状态很容易被驾车过程中由轮胎或其他车辆溅到空气里、然后洒落在灯罩上的泥灰所破坏。 如此产生的每一次泥灰层对前大灯发生两种作用： 因吸收作用而使灯光减弱 灯光因分散作用而散乱 由于人的眼睛可逐渐适应渐渐变弱的照明状况，司机要到后期才注意到灯光因吸收作用而变得越来越来弱了。另一方面，灯光的分散对于总体交通安全具有灾难性的作用。 不均匀变弱的光束范围降低了司机的视野距离。 大灯的炫目效应增强，干扰迎面而来的交通流。 相对炫目效应 清洁 肮脏 泥污 前大灯清洁系统 SRA - S的设计与规划 法律对于无法避免的全透明大灯的炫目作用有所限制。不论受污的类型如何，这种刺目的强光是与一种恒定的作用相一致的。来自受污程度极小的面罩玻璃的大灯炫目，其作用最为严重。 高强度大灯更容易因受污而产生炫目作用。由于炫目作用危及其他司机，法律规定这种强光大灯配备自动限制器和清洁系统。面罩玻璃后面的光学传感器的作用也有可能因受污而被干扰，此为清洁系统的另一用途。清洁功能必须能够在驾驶过程中使用。 清洁过程的原理 水滴在高速中碰到物体表面时会释放出数量可观的动能，可以将灯罩玻璃上的泥污分解。随后而来的水滴就可把分解的污泥颗粒驱赶到面罩玻璃的外缘，即非紧要的部位。要做到这一点，除了纯洁的水以外，不需要任何化学作用或机械器具的帮助。这种清洁原理在市场上被称为 “SRA－S”（水喷射清洁前大灯原理） 这一方法只有在水滴以与面罩玻璃曲线的正切至少有10 0的角度喷射才能起作用。当然 90 0更好，但这在机动车上几乎是不可能做到的。不到最佳射入角度的这种喷射可以由公司 旋转腔喷嘴的喷射方式予以弥补，也就是运用更多的水以更大的水滴喷向离喷嘴较远的面罩玻璃区域。喷雾锥体外缘较大的水滴对喷雾锥体内部较小的水滴起保护作用，防止其在高速状态下偏离喷射路线。下面的草图可以说明这些原理。 前大灯清洁系统 SRA - S的设计与规划 喷水量 水滴所经过的距离也是受限制的。即使最大的水滴也会在空气中失速――清洁所需的能源也是如此。这些距离必须低于300 mm。 所以每一种清洁系统的中心就是旋转腔喷嘴，它是由公司发明的，并经过了多年的完善。这些喷嘴经过优化，使之能承受车辆上的电动离心泵所产生的一定的压力。 一个清洁脉冲只能持续大约0.5 秒，它可以在驾驶过程中由司机激发。脉冲自动地受到位于转换继电器上或者中央电脑里的电动定时器的限制。 因此，一个大灯清洁系统并不是一个孤独的单元，而是由车辆上好几个部件组成的。具体叙述如下。 前大灯清洁系统 SRA - S的设计与规划 控制（继电器、定时器、按钮） 光 蓄水池 喷嘴、可伸缩喷嘴、阀门 管路 3． 部件 3.1 喷嘴和喷嘴座 公司开发的旋转腔喷嘴可产生大小不同的水滴子， 它是一种射流，内部不带运动成分。从一个小圆柱体中侧面流出的水流中的分水流，由一个舌状喷射器引入旋转腔。上述分水流以不同的角度从喷嘴里出来。主水流和该分水流以非常高的频率相互阻断，使静静的水流变成了水滴。主水流产生大的水滴，而分水流则构成水圆锥体内部的较小的水滴。 前大灯清洁系统 SRA - S的设计与规划 喷嘴的喷头设计成特殊的形状，以产生垂直方向和水平方向的“振颤 ”。结果就有了标准的喷嘴系列，它们具有规模和形状各异的喷射方式。三维的喷雾锥体在有待清洁的表面上构成圆形或卵形的喷射模式，各种模式均有其典型的喷射量。 公司 负责为每一种清洁任务从标准系列种选择最合适的喷嘴。每一种型号的喷嘴都有一个2位数字表示其喷射模式。喷嘴的外表看上去很相像，以便互换（标准部件），为了防止混淆，我们用颜色