汽车发动机+发动机竣工验收解析.pptVIP

发动机经磨合后，进行竣工验收时，除装备齐全、有效，能正常启动，低、中、高速运转均匀、水温正常，加速性能良好，无异响之外，还需对发动机性能进行检测，主要性能指标包括动力性、经济性及排放污染；动力性包括发动机最大功率、最大转矩、最高转速；经济性为最低燃油消耗率。 竣工验收的具体内容和性能指标须达到国家标准：即《汽车修理质量检查评定标准—发动机大修》的技术要求，验收人员方可签发合格证，否则必须予以调整或返修。 表8-4 几种发动机大修后主要技术性能要求 发动机型号 A61.8T B51.8L F23A3 AJR 6BTA5.9 依维柯 8140.47 大宇 D1146T1 转速（r/min） 5700 5800 5700 5200 2600 3800 2200 最大功率 （kW） 原厂设计 92 92 110 74 140 85 142.5 大修出厂 82.8 82.8 99 66.6 126 76.5 128.3 转速（r/min） 3500 3500 4900 4000 1600 1900 1400 最大转矩 （N·m） 原厂设计 168 168 206 155 638 245 695.8 大修出厂 151 151 185.4 139.5 574 221 626.2 最低燃油消耗率（g/kW·h） 不得高于原设计要求 278.5 204 195 发动机竣工验收的具体内容如下： 1．检查并加足冷却液﹑机油﹑燃油。 2．用检视的方法检验发动机装备状况。要求装备齐全﹑有效，各零部件及附件应符合规定的技术条件。 3．启动发动机，检查其启动性能。 （1）冷车启动：要求在环境温度≥-5℃时应顺利启动，允许连续启动≤3次，每次启动≤5S. （2）热车启动：要求在发动机正常工作温度下，5S内能启动。 4．燃油压力的检查。燃油压力的标准值为250±20kPa。否则，应检查其原因（参见模块六）。 5．检查发动机运转工况。启动发动机运转至正常工作温度93～105oC。 （1）检查怠速工况。用转速表进行运转试验或发动机综合仪测量，要求发动机怠速运转稳定，转速符合原设计规定，转速波动≤50r/min. （2）检查转速变化工况。用转速表检查，发动机改变转速时应过渡圆滑，突然加速或减速时，不得有爆燃声﹑断火﹑回火﹑放炮等现象；最高转速不得低于4000 r/min。 6．检查发动机运转时有无异响。正常工况下运转时，不得有异常响声。 7.检视发动机机油压力﹑冷却液温度﹑机油温度（参见表8－2及模块五）。 8．检查汽缸压力： （1）检查汽缸压力值。用转速表﹑汽缸压力表检查，汽缸压力应符合原设计规定，即1000～1300kPa。。 （2）检查各汽缸压力差。用转速表﹑汽缸压力表或发动机分析仪测量。要求每缸压力与各缸平均压力差汽油机≯各缸平均压力的8%，柴油机≯10%。 9．检查发动机进气歧管真空度。用转速表﹑真空表检查，要求汽车发动机怠速时，进气歧管真空度应在57～70kPa. 10．检查发动机功率和转矩。将发动机运转到正常工作温度，用测功机综合测试仪进行测量，要求发动机最大功率﹑最大转矩≮原设计定值的90%（参见表8－4）。 11．检查发动机燃料消耗率。用油耗计﹑测功机按有关规定测量，要求发动机最低燃料消耗≯原设计要求。 12．检查发动机排放。要求汽油机排放应符合现行国家的规定，柴油机排放应符合现行国家的规定。 13.检查润滑油质量。用检视或润滑油质分析仪检查，要求发动机规格﹑数量﹑质量应符合原设计规定。 14．检视发动机“四漏”情况。，要求发动机应无漏水﹑漏油﹑漏气﹑漏电现象，但润滑油﹑冷却液密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 15.发动机涂漆或银粉。要求发动机外表应按规定涂漆或银粉，涂层要均匀，不得有漏涂现象。 16.填写发动机修理竣工检查表。 模块小结 发动机的装配是以汽缸体为基础件，由内向外逐步完成。装配前，必须认真清洗、吹干、清点各零件，密封垫、密封圈均须换新，装配中要认真细致，严格按照装配工艺的要求进行装配。装配中各零部件要涂上新机油，各基础件之间位置相互关系必须得到保证。各配合间隙尤其是活塞与缸壁、主轴承与主轴颈、连杆轴承与轴颈、活塞与活塞销等均应符合技术要求；螺栓、螺母的拧紧顺序、次数和拧紧力矩均应符合技术要求。 装配完整后冷、热磨合，在磨合过程中发现问题应及时排除，并仔细检查是否漏油、漏气、漏水、漏电。磨合后对重要的配合件还要进行拆检，若有异常应及