公园园路造景分析全解.doc

公园园路造景分析 ————海口万绿园案例 10园林 祝洋洋 饶安甜 卿筑 摘要： 从阐述公园道路景观设计这一点入手,介绍公园道路在景观设计，造景和功能上的作用,以海口市最大最具代表性的开放公园—万绿园的道路景观设计为例,结合实例探讨公园道路景观的应用。 关键词： 园路 类型 植物选择 造景 引言：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。 园路的类型园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。 ②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。 ③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。  园路的布局1 平面成形布局　　公园园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。 在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观。 除了这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。当然采用一种形式为主，另一种形式补充的混合式布局方式，在现代公园绿地中也比较常见。2 立面成形布局　　园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。例如：万绿园运动区可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还没有过路亭。 园路路口规划　　园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从不同的园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中，万绿园则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。 道路要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规划式的地形进行设计。 园路与景观要素的搭配 1园路与建筑　　在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。多数情况下都应这样处理，但一些都过道作用的建筑，游廊等。2 园路与水体　　公园园林常常以水平为中心，则主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和功能景色，使主路和水面若即若离。落水面的道路可用桥，堤或汀步相接。　　另外，还应注意滨河路的规划。临近水面的园路的布置有一定的要求。游步宽度最好不小于5m，并尽量接近水面。如滨河路比较宽时，最好布置两条游步道，一条临近道路人行道，便于行人来往，而临近水面的一条游步道要宽些，供游人漫步或驻足眺望。 3 园路与山石　　经常在园路两侧布置一些山石，组成夹景构成景色，要有一种幽静的氛围。在园路的交叉路口，转弯处也常设置假山，而能疏导交通，又有起到美观的作用。4 园路与种植　　园路最好的绿化效果，应该是林荫夹道。万绿园大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的意境。 在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。 园路的造景植物