帕萨特空调系统的检修..docVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目名称： 新帕萨特空调系统的检测与维修 学生姓名： 学 号： 二级学院（系）/专业：机械工程学院 /汽车检测与维修 班 级： 指导教师： 2015年 月 日 目 录 第一章汽车空调技术简介 汽车空调的过去与未来 汽车空调的特第二章汽车空调的组成与原理汽车空调的组成 2.2汽车空调主要功能: 制冷、制热、通风、 2.3汽车空调系统分类（按动力源分第三章汽车空调的检修 3.1汽车空调检修的基本工具 汽车空调制冷系统检修的基本操 3.3制冷剂的补充 制冷系统内的空气排除 冷冻油的加注 空调系统定性检查 空调系统的定量检测 制冷系统性能实验 非独立空调系统的检修 第四章 第五章 绪论 1，背景 我国机动车保有量连年上升，未来的几十年里还会有很大的上升空间。随着越来越多的汽车使用，空调系统的正常运转成为人们使用汽车必不可少的一部分。如何使空调系统正常运转成为十分越来越重要的课题。 在空调系统早已成为汽车标配的今天，空调系统成为汽车的重要组成部分。本篇论文介绍新帕萨特空调系统的工作原理和结构组成，分析空调系统的常见的故障实例以及解决故障的方法。 关键词：帕萨特 空调系统 故障 解决方法 （一）汽车空调的过去与未来（发展） 汽车空调技术是由于汽车的使用需要，以及人们越来越追求高品质的生活，由此空调系统应运而生。1925年美国汽车利用发动机冷却系统，给车内提供暖气。但这只是单一的汽车供暖，并未涉及到制冷系统。1939年，美国通用公司率先采取机械制冷的空调。这种制冷空调也有限制，它仅仅是单一制冷，没有采暖功能。1954年，美国汽车通用公司第一次才用了冷暖结合的汽车空调，即冷暖一体化。现在大部分的经济型汽车都是采用冷暖一体化的汽车空调，其基本功能包括：降温、除湿、通风、过滤、除霜等。随着自动化技术的发展，这种需要驾驶员复杂操作的冷暖一体化空调逐渐会被淘汰掉。这种需要驾驶员花费大量精力的汽车空调的弊端逐渐显露出来。由此，在1964年，卡迪拉克汽车最早使用自动化空调。随后，美国的各大汽车生产商紧随而至，纷纷将自动化空调应用到汽车上。自动空调系统是借助传感器将车内温度信号，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能地目的。随着计算机技术的不断发展，微机控制汽车空调就被应用到汽车上。1977年，微机控制空调正式的被应用到各种汽车上。由于微机系统的准确性，完全可以实现汽车车内温度的微调化。该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。微机控制空调可以实现汽车的运行和空调的运行一体化，这样既提高了汽车空调的制冷效果，又节约了燃料，大大提升了汽车的燃油经济性和舒适性。我国最早的汽车空调出现在上世纪70年代的红旗牌轿车上。经过几十年的发展，我国的汽车空调技术取得了长足的发展。 近年来，由于石油价格的不断提高，环境保护的意识不断提升，这就要求汽车向着低油耗，高品质，经济性的方面发展。影响着汽车行业的发展，不断地有新能源车兴起，为汽车空调提供了新的挑战和课题。论文以汽车空调的过去发展和现在遇到的问题为引子，深入发掘汽车空调的原理及应用。 主要解决问题方案 1.2汽车空调的特点 第二章汽车空调的组成与原理 汽车空调的组成 汽车空调主要是由蒸发器、冷凝器、膨胀阀、压缩机、电控离合器、管道、冷凝风扇等组成。空调系统的管路分为高压、低压管路。 蒸发器：蒸发器是属于一种热交换的装置，是空调系统的重要组成部件。蒸发器在制冷功能中，是获得冷气的最直接的部件。蒸发器主要作用是将来自膨胀阀的低温低压的液态制冷剂在管道内蒸发，吸收车内的热量，并且起到除湿的作用。帕萨特汽车使用了较为先进的铝合金层叠式结构的蒸发器，具有重量轻、制冷性能好、结构紧凑、经久耐用的优点。 冷凝器：冷凝器是一种热交换器，由管子和散热片组成。采用的是风冷式的结构。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷凝，使其凝结为高压制冷剂液体。 鳝片式三种膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，节流减压调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。 使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在