中远集团研究发展中心2009-4-1.docVIP

中远集团研究发展中心 2009-4-1 2009年4月航运市场分析 一、中国经济与贸易 2 二、世界经济与贸易 3 三、国际船用燃料油市场 4 四、集装箱运输市场 5 五、干散货运输市场 7 六、油轮运输市场 9 七、杂货运输市场 11 八、船舶市场 12 九、港口 14 十、资本市场 16 本期观点： 国际金融危机对我国经济的影响日益显著，12月份外贸进、出口再度双双负增长。但从2008年12月的指标来看，我国中央政府“保增长”经济政策已经开始发挥作用，预计在第二季度以后，政策效应将会进一步显现，2009年我国经济增速可望达到7.5%左右。三大经济体仍深陷衰退中。国际货币基金组织（IMF）在1月28日的最新报告中，将今年全球经济增长率预测降至0.5%，这是第二次世界大战以来的最低增速。其中发达国家将出现二战以来的首次全年负增长，降幅高达2%；新兴市场和发展中国家的经济增速也将只有3.3%。今年1月，国际油价呈现倒“V”型走势，年初，油价在巴以冲突、俄乌争端、美国增加储备以及OPEC实施减产的推动下，WTI油价持续反弹，最高曾收至每桶48.81美元。随后在需求疲弱的影响下，再度下跌，单日跌幅甚至达到12.2%，为7年以来最大单日跌幅，油价最低跌至33.2美元/桶。1月份国际集装箱航运市场两大干线的箱运量和运费继续了去年年底的跌势，干散货航运市场触底反弹，油轮和杂