生物柴油的研究现状及发展趋势综述论文..docxVIP

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  • 2017-01-28 发布于重庆
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生物柴油的研究现状及发展趋势综述论文..docx

生物柴油的研究现状及发展趋势综述论文.

生物柴油的研究现状及发展趋势综述摘要 生物柴油的研究现状及发展趋势;生物柴油的优势、理化特性及制备方法,以及现阶段存在的问题;一些新鲜前沿的科学研究;制约我国生物柴油发的因素及对策;分析了我国生物柴油的发展现状及生物柴油产业对我国石油安全、国民经济建设、农业产业结构调整、环境保护等意义。关键词 生物柴油 特点 因素Review ofresearch situations and development trend ofBiodieselAbstract Reviewing of research situations and development trend of biodiesel;Introducing the advantages of biodiesel, physical and chemical properties,and the preparation methods, as well as the existing problems atpresent stage;Introducing some new frontier scientific research;The factors restricting the development of bio diesel and its countermeasures; The development situations of biodiesel and the development of biodiesel industryin China were analyzed.The significance relating to petroleum security,national economy construction, agricultural industry structure adjustment, environmentprotection and so on. Key wordsbiodiesel features factors引言 化石能源是目前全球消耗的主要能源。但随着人类的不断开采,化石能源的枯竭是不可避免的。本世纪,大部分化石能源将被开采殆尽。另一方面,由于化石能源的使用过程中会产生大量温室气体与有害气体,威胁全球生态。因此,开发更清洁的可再生能源是今后能源发展的方向。柴油广泛用于大型车辆、舰船、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料。由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性。一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。生物柴油是以生物质资源为原料加工而成的一种液态燃料。大量研究表明,生物柴油是最重要的清洁燃料之一,是最有发展前景的柴油替代燃料。生物柴油简介:生物柴油是利用动植物油脂等生产的用以替代柴油的新型清洁燃料,为长链脂肪酸同甲醇或乙醇所形成的酯类化合物。主要成分为软脂酸、硬脂酸、油酸等, 分子量由油脂的800~950降低至300左右,可代替0# 柴油在汽车及各类柴油动力机械内使用。生物柴油的制备原理:酯交换反应酯化法裂解法乳化柴油 生物柴油的制备方法:物理法通过机械作用,将动植物油脂与石化 柴油按比例混合,得到生物柴油。根据混合方式的不同,又分为直接使用法、稀释混合法和微乳化法三种; 化学法包括高温裂解法和酸/碱催化法。高温裂解法是在无空气或无氧的环境下,通过加热或催化剂辅助加热使底物分子分解为多种较小的分子。酸/碱催化法是 采用酸(如 H2SO4、HCL 等)、碱(如 NAOH、CH3ONa 等)催化三酰甘油与低碳醇反应生成低碳醇的脂肪酸酯(生物柴油主要成分)的过程;生物法利用脂肪酶的酯化和转酯反应活性,催化油脂和醇反应生成生物柴油。与前两者相比,生物法具有原料选择性低、反应条件温和、醇用量少、无污染物排放、副产物甘油较易分离等优点。目前,天然的脂肪酶作为催化剂来生产生物柴油存在着一定的局限性。主要是:(a)脂肪酶对低链醇的转化率较低,致使脂肪酶用量过大、反应周期过长; (b)短链醇特别是甲醇对脂肪酶有一定的毒性,酶的使用寿命缩短,生产成本过高。 生物柴油的主要优点:(1)具有优良的环保特性:生物柴油和石化柴油相比含硫量低,使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大减少。权威数据显示,二氧化硫和硫化物的排放量可降低约30%。生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物,燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油,同时具有良好的生物降解特性。与石化柴油相比,柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为10%,颗粒物为20%,二氧化碳和一氧化碳的排放量仅为10%,排放尾气指标可达到欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。(2)低温启动性能:与石化柴油相比,生物柴油具有良好的发动机低温启动性能,冷滤点达到-20℃。

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