第三章_液压缸预案.pptVIP

第三章 液压缸 Hydraulic cylinder 本章提要 液压缸是液压传动系统的执行元件之一，是将液压油的压力能转换为机械能、实现往复直线运动或摆动的能量转换装置，也是液压系统中应用最多的执行元件。 §3-1 液压缸的分类及基本计算 一、分类 二、活塞式液压缸 活塞缸按结构形式可分为双杆活塞缸和单杆活塞缸，其安装形式有缸筒固定和活塞固定两种形式。 特点： （1）缸体固定： 特点： （1）对于两种安装形式，工作台的移动范围均为活塞杆有效行程L的二倍。 则： 因两腔面积不等，当流量Q相等时，工作台往复运动速度不等： 则： 3、如果将缸两腔连通并输入压力油时，就组成差动油缸（动画） 两腔压力相等，但面积不等，则： 在差动连接时，从泵来的油Q及有杆腔的油Q’均进入缸的无杆腔，则活塞的右移速度为： 2、双叶片摆动缸 五、其它形式的缸： 由两个单杆活塞缸串联而成，当压力油进入两缸的左腔时，串联活塞向右移动，两缸右腔的油液同时排出，其推力为： §3-2 液压缸的结构 一、缸体组件 缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度和可靠的密封性。 2、缸筒、端盖和导向套的基本要求 缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削