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罐区操作技术 1、罐区介绍 龙化储运公司罐区分为柴油罐区和汽油罐区。柴油罐区共分为4个罐区，两千罐区（调和罐区）工艺编号为：T112、T113、T114、T115、T116、T117，共六台罐投用；五千罐区工艺编号为：T201、T202、T203、T204共四台罐；浮顶一万立罐区工艺编号为：T301、T302、T303、T304、T305、T306共六台罐；拱顶一万立罐区工艺编号为：T401、T402共两台罐。 2、罐区工艺岗位操作 2.1 油品收付操作 1）储运收付总则：收付油作业要做到“五要”：作业要联系，流程要核对，设备要检查，动态要掌握，计量要准确。2）接到车间（调度）收付油指令后，要准确记录指令（包括时间、指令人、指令内容、接令人），详细了解收付油品种、罐号、动态内容、时间、收付量等内容，并与收付油对方联系，做好记录,并进行复述确认。 3）认真查看收油和付油罐的检尺、油量、加温、质量及设备、管线使用情况等是否符合油品收付的要求。 4）操作员与司泵密切配合对油罐、管线、机泵、阀门等有关设备认真进行检查，改好流程，做好收付油的准备工作。 5）待收、付双方准备好后进行收、付作业，开泵后要检查油品的收付情况是否正常。 6）在收付油过程中要随时检查油罐、管线、伴热线、泵和阀门等设备情况，并定时检尺计量，双方核对收付量，发现问题及时汇报处理。 7）严格执行计量仪表两小时巡测制度，以便及时掌握生产动态。在没有计量仪表或计量仪表失灵的岗位，要认真执行不动罐八小时、动罐四小时检尺制度。 8）油罐进油不得超过安全高度，内浮顶油罐付油不得低于允许最低液位。油罐快收满及要付空时，收付双方要加强联系，及时检查，岗位不得离人。收满或付完时，先停泵后关阀。中间切换油罐时，先开后关。如停泵切换罐，应先关后开。 9）收付油作业完后，和对方联系，并做好停泵、关阀和有关管线的处理及检查工作，按规定要求计量、对量，做好有关记录。 10）油品收付过程中的注意事项 ① 收付作业前必须先有车间（调度）指令，并与收付对方联系，没有回复指令或未与对方联系，不得进行收付作业； ②油品装车出厂前必须先检查油罐的脱水情况，再进行装车，以免影响产品质量； ③输送的油温不得超过规定的控制范围，否则必需采取加温或降温措施； ④在收付油过程中，要认真做好各种记录，加强与对方得联系，发现问题及时汇报处理； ⑤在收付油过程中，要做好油罐、油位、油温4小时记录一次制度，要做到数据真实可靠； ⑥在收付油过程中，要加强对与收付油管线相连的其它油罐设施的检查。 11）防止储罐跑油的十项规定 ①按时检尺，定点检查，认真记录； ②油品脱水，不得离人，避免跑油； ③油品收付，核对流程，防止冒串； ④切换油罐，先开后关，防止憋压； ⑤清罐以后，认真检查，才能投用； ⑥现场交接，严格认真，避免差错； ⑦呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪； ⑧重油加温，不得超标，防止突沸； ⑨管线用完，及时处理，防止冷冻； ⑩新罐投用，验收鉴证，方可进油（料）。 2.2 油品加温操作 1）油品加温要求 为保证产品质量和维持正常生产，油品入罐、储存、调合、输送和活线温度都应控制在一定范围，油品储运作业温度见表： 序号 油品 入罐、调和、储存、输转、活线温度 1 汽油 ＜40℃环境温度 2 MTBE ＜40℃ 常温 3 柴油 凝点+10～40℃ 常温 4 2）油品加温操作 ①油品卸入罐内，必须测量油温。每四小时巡检一次油罐温度，如油品进罐温度超过规定范围，要及时报告调度并关闭加热盘管蒸汽（热水）阀门。 ②油罐加温时，要检查蒸汽（热水）线、加热盘管进出口阀是否完好；先开加热盘管的出口排水阀，排尽管内积水，再开进汽阀，以防水击损坏盘管。 ③蒸汽压力小于0.15MPa时，不宜进行油罐加温。罐区停汽（水）时，对加热器阀门提前关死，防止加热器漏，油品串入蒸汽（水）管网。 ④装有温度测量仪表的油罐每4小时巡测温度，作好记录。未装温度测量仪表的油罐加温时，每班测温一次。 ⑤冬季时当罐内油品温度低于工艺指标时应进行加温。 ⑥油品合格后可降低温度或停止加温。 ⑦油品加温时，控制好温度，严禁超温，并及时脱水，以防发生突沸事故。 ⑧加温情况要纳入交接班内容，做好记录，汇报车间。 3）油品加温注意事项 ①油罐加温时，必须先排除盘管内冷凝水，缓慢开大进汽（水）阀，防止水击； ②油罐加温时油品温度应控制在工艺指标范围之内； ③在加温过程中，必须加强对油罐的脱水工作； ④正常情况下不允许利用收付油线等进行明汽加温，防止油罐冒罐、突沸； ⑤因油罐加热盘管易腐蚀渗漏等原因，加温蒸汽压力不能低于0.15MPa，防止油品串入蒸汽管线；加温过程中，必须加强检查，防止跑油； ⑥每4小时对油罐巡测温度一次，并做好记录，交接班时，要详细交接加温情况。