路基土方施工技术交底..docVIP

路基土方工程技术交底 编制依据 1.1、本工程提供的图纸及有关资料 1.2、设计图纸中指定使用的标准图 1.3、《公路路基层施工技术规范》（JTG F10-2006） 1.4、《城镇道路工程施工与验收规范》（CJJ1-2008） 1.5、《道路路基施工技术规范》JTG F10-2006 1.6、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 工程概况 2.1、地形地貌 拟建工程场地地形比较复杂，场地地貌单元类型属垅岗地形地貌，相当于长江三级阶地。拟建场地主要为农田、水塘和湖泊。场地地势起伏较大，地面具有一定的高差，地面最高处标高为28.70米，最低处标高为13.45米，相对高差15.25米。 场区土层上部为耕表土及素填土，以下由淤泥质粉质粘土和粉质粘土组成。 2.2、气象 红莲湖位于鄂州市华容区庙岭镇，属亚热带季风气候，无任何大气污染和噪声，气候温和，雨量充沛，日照时间长，根据市气象台近五年的观测资料，该区域年平均气温为18度，夏季最热月（7月）平均气温为29.4度，冬季最冷月（1月）平均气温为4.4度。年平均降水量约1550mm，无霜期为273天。 2.3、排水现状 本项目区域尚无完善的市政排水系统，市政排水管网正处在于道路同步建设时期。道路周边现状基本为农田、水塘或湖泊。 三、路基土方施工 3.1、施工测量 1）施工要点 参加施工的技术人员尽快熟悉施工设计资料,熟悉本工程的设计意图,复核设计资料。与监理工程师联系，尽快完成交桩工作，组织测量人员进行通测量，并对所接控制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置及填挖中边桩进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行护桩保护。每次测量结果必须进行复测。测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。 2）测量控制 测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。 测量工作程序：测点交接---测点复测---建立施工导线网，布水准控制点---测定雨水管线桩---局部放样 3.2、路基土方工程施工流程图 3.3、路基土方开挖 设计要求:对于填方路段，路基边坡小于8米时，边坡为1:1.5,不设平台,高度大于8m小于12m时采用折线型边坡,机动车道外侧侧石顶以下5m高度边坡坡率为1:1.5,5m至坡脚段边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于等于12m时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75. 对于挖方路段,边坡高度小于等于5米时,坡率1:1.5;挖方边坡高度5＜H＜=8m时,边坡率1:1;挖方边坡高度8＜H＜=13m时，下边坡8米处设置平台，平台宽2米，向路中线方向倾斜，下边坡坡率均采用1:1,上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度13＜H＜=16m时,下边坡8米处设置平台,平台宽2米,向路中线方向倾斜,上下边坡坡率均采用1:1;挖方边坡高度16＜H＜=21m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,基上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度21＜H＜=24m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,其上边坡坡率也为1:1。 本标段挖方量、填方量大，路堑施工根据地形地质特点和机械性能，合理选择开挖方法。对设计中拟定的地面排水系统，随着路基的开挖，随时组织施工，并根据具体情况设置临时排水设施，将道路内的水（包括地表水、雨水、地下渗水）迅速排出路基外，保证雨季不积水，确保施工顺利进行。 1）、地表土含有树根、竹根、杂草及各类废碴等不能做为填料的，及推土机推送集中，自卸汽车配合装载机运弃。 2）、对较短的路堑采用横挖的施工方法，针对本标段路堑深度较大，分次开挖至设计标高。 3）、土方开挖采用推土机推送、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输方法施工，局部边角和边坡预留土方采用人工处理。及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡的稳定平顺及按设计的坡率开挖。 4）、路槽达到设计标高后，由于本项目取土场和路床CBR值均偏低，根据设计和业主单位意见和相关会议纪要，挖方段路床0--80厘米范围内采用6%石灰土改良。因此，挖方区到达设计路床高程后，需分幅分层对路床0--80厘米范围内土料进行掺灰改良。掺灰量根据层厚*改良范围面积*土质密度*6%的质量比计算公式进行控制，须严格保证掺灰量及分层压实厚度，确