地方道路交通安全保通方案全解.doc

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路 嵩明（小铺）～昆明高速公路 地方道路交通安全保通方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一六年三月 国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路 嵩明（小铺）～昆明高速公路 地方道路交通安全保通方案 编制： 复核： 审批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一六年三月 目 录 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三、工程概况 2 四、保通实施方案 4 五、施工前的准备工作 6 5.1、成立保通工作领导小组 6 5.2、领导小组职责 6 5.3办公室职责 6 5.4项目保通职责 6 5.5项目保通人员工作职责 7 5.6、保通队伍及人员 7 六、保通安全措施 7 6.1、保通原则 7 6.2、交通防护措施 7 6.1、防护警示措施 8 6.2、保通措施 8 6.3文明施工及环保措施 8 七、改移地方道路工程施工保通措施及原则 9 八、应急处置措施 9 8.1、发生车辆抛锚的应急处置 9 8.2、交通事故应急处置 9 8.3、路面故障应急处置 9 8.4、车辆火灾事故应急处置 10 8.5、特殊情况下道路保通 10 九、制度及物资设备保障 10 十、交通安全设施 10 十一、未尽事宜 13 地方道路交通安全保通方案 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》；中华人民共和国国务院令第393号； 2、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； 3、《安全标志及其使用导则》(GB2894-2008)； 4、参照《嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计》内容； 5、嵩昆高速公路第7合同段《实施性施工组织设计》 ； 6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTG F9—2015）； 7、《云南省高速公路施工标准化实施要点》要求； 8、嵩昆高速公路第7合同段《项目管理办法》 ； 9、《中国公路建设行业协会《公路工程工法汇编》（2012）； 10、依据我单位从事公路建设，特别是高速公路的施工经验和以往施工的相关案例等； 二、编制原则 严格遵守国家安全法规、标准、规程，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性的原则。 三、工程概况 云南嵩昆高速公路第7合同段，起讫桩号为K46+300～K52+476.350，全长6.17km。K49+355清水沟1#大桥，上部结构为装配式预应力混凝土小箱梁，跨径30m共9跨，每跨（左右幅共计）为10片，共90片梁，先简支后连续结构，桥梁桥面净宽2×15.5m,桥总宽33m，该桥跨越乡村道路1处，在6#、7#墩之间，6#墩高为21米，7#墩高25米。 乡村道路宽度为6米，与主线桥梁斜交，交角为13度，地方道路车流量较少，约为100辆/日。 为确保地方道路交通在清水沟1#大桥上部构造梁板架设及桥面系施工时道路畅通，经项目经理部决定采用改路方式，能够保证梁板架设及桥面系施工期间往来车辆及行人的安全。 图1：清水沟1#大桥跨越村级道路两侧墩柱高度 图2：地方道路与桥梁平面交叉图 四、保通实施方案 4.1在清水沟1#大桥梁板架设及桥面系施工作业时对交通进行导改，同时把交通流引至项目工地试验室前方村路，待桥梁6-7跨施工完全完成后，把交通重新引导过来，解放此条村路，改路期间也要禁止行人从6-7跨行走。 4.2在此条村路的起止处迎车方向的300M、150M处的道路外侧依次摆上 “前方施工300M”、“前方施工150M”、 “限速20公里/h”，禁止超车、车辆靠左行驶，“前方施工、车辆慢行”临时限速和反光标志，并在两侧路口处依次按2米一个摆放锥形路标。路口处安排专人轮流看守。为阻止非施工车辆、人员进入施工现场，在封闭区间内安置隔离带，根据施工需要设置临时施工出入口，设置友情提示牌，并安排专人看守。 4.3施工过程中，制定临时保通方案，报当地政府、交警、路政等部门备案。所有进入施工现场人员身着反光背心，施工车辆、机械安装黄色警示灯，施工车辆加装车尾施工标志。 4.4设置2名保通人员，统一着装，履行巡查、阻止非施工人员或非施工车辆闯入施工区，对已经进入施工区的人员或车辆坚决劝阻，必要时采取强制措施。始终要保持各种标志齐全、规范，遗失或损失及时填补，报告突发事件、维护各类安全设施齐全规范。 4.5保通指挥车辆1辆，警示标志、标牌多套，反光背心30套，锥形筒100个，交通指挥旗20面，保通执勤服装20套，对讲机10台，。 为确保施工和地方乡村道路交通安全，在清水沟1#大桥上部构造施工到地方乡村道路上空前对社会车辆实施改路通行，利用地