【2017年整理】比亚迪,路在何方-正略咨询.docxVIP

比亚迪，路在何方-正略咨询 2011年8月23日，比亚迪发布的2011年中期业绩报告显示，报告期内，公司营业收入同比下降10.77%；净利润同比大跌88.63%。紧接着，2011年8月29日，比亚迪的裁员风波呼啸而来。2011年9月11日，央视《每周质量报告》报道了 HYPERLINK /series/1594 \t _blank 比亚迪F3车型 HYPERLINK / \t _blank 汽车安全气囊无法打开，甚至导致了车毁人亡的消息。比亚迪可谓是祸不单行。但毫无疑问，具有“新能源”、“巴菲特青睐”等光环的比亚迪是病了。 这种病，发生在比亚迪身上实在是可惜，但也更具有示范意义。国内很多企业，在行业形势好的时候抓住机会快速做大，但并没有做强，结果在面对环境突然改变的时候，收不回来，陷入危机的不再少数。比亚迪的裁员和调整，应该算是亡羊补牢。目前的国际形势，欧债、美债，以及全球经济的放缓，对国内经济造成了影响；国家对房地产的调控，通胀的治理，以及低迷的股市，都造成了消费指数的下降。车市低迷，产品质量出问题，渠道控制力差，在这种背景下出现危机是必然的。 收缩战线之后下一步会怎么样？比亚迪董事长王传福在近期的股东大会上宣布，从今年起比亚迪进入调整年，“这个调整一是优