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高级研修班结业论文 题 目 论汽车配件发展前景与发展模式 姓 名 陈铭康 指导教师 朱柏铭 　　 专业班级 企业家经理人高级研修A193班 完成时间　 2009年03月09日 论汽车配件发展前景与发展模式 摘 要：本文首先分析了我国汽车配件产业发展的现状，指出虽然我国汽车配件产业在近几年取得了非常好的发展成绩，但国际市场占有率和主要进口国市场占有率都很低，从贸易指数也可以看出来，我国汽车配件产业现在还处于竞争劣势状态。 同时对影响我国汽车配件产业发展的各要素进行了深入的分析，分别从汽车配件产业的生产要素、需求要素、相关产业要素和汽车配件企业经营状况四大块，以及我国汽车配件产业所面临的机会与国家产业政策等方面入手，分析得出我国汽车配件产业具有工人工资成本低的优势，但生产效率较低；研发投入少，自主创新能力差，对整车厂依赖比较大；我国汽车产量上升很快，2006年已成为世界第三大生产国，民族品牌汽车发展非常快，我国配件产业遇到了难得的发展良机等优劣势。总之，我国汽车配件产业虽已取得非常大的发展，但还处于中初级发展阶段，在国内外市场还没形成强大的产业发展优势。 最后本文在上述分析的基础上，就提高我国汽车配件产业的发展优势，针对影响我国汽车配件产业发展的各要素，探讨了汽车配件发展的前景及发展模式。 关键词：汽车零部件；发展前景；发展模式 目 录 一、引 言…………………………………………………………………………………1 （一）选题背影………………………………………………………………………1 （二）研究的对象、目的和意义…………………………………………………..2 二、概述本文的研究方法及主要内容…………………………………………………..3 （一） 研究方法……………………………………………………………………..3 （二） 研究思路和主要内容………………………………………………………..3 三、中国汽车零部件产业分析…………………………………………………………….5 （一）中国汽车零部件产业的现状………………………………………………...5 （二） 影响汽车零部件产业发展的主要要素……………………………………..7 四、中国汽车零部件产业SWOT分析………………………………………………………10 （一）中国汽车零部件产业的优势………………………………………………..10 （二）中国汽车零部件产业的劣势………………………………………………..11 （三）、中国汽车零部件产业面临的机遇………………………………………….14 （四）中国汽车零部件产业面临的挑战…………………………………………..15 五、提高我国汽车零部件产业发展的对策……………………………………………..17 （一）加大研发投入，提升研发创新能力………………………………………..17 （二）中国企业集团化和品牌化……………………………………………………18 （三）国家政策予以更多的技持……………………………………………………19 六、结论…………………………………………………………………………………..22 参考文献…………………………………………………………………………………23 一、 引　言 选题背景 １、背景论述 我国的汽车零部件产业发展始自1953年，当时主要是依托一汽、二汽的开工建设。自1978年以后，我国轿车工业开始起步，零部件产业也步入了成长期，为轿车配套也使产业技术含量有所提升。进入90年代，随着外商投资力度的加大和国产化率的提高，零部件产业开始壮大。2001年中国加入WTO以来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件产业也实现了持续快速增长，2004年国内汽车产量达到507万辆，汽车工业总产值己达11000多亿元，工业增加值2700多亿元，增加值占GDP的比重从“九五”末期的不到1%，2004上升到接近2%，增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。 随着我国改革开放的进一步加深，世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作。他们将资本和技术、管理等各种生产要素与国内汽车零部件企业合作，中国的汽车零部件行业已由单一的经济体制转向了多元化所有制的体制。国内的汽车零部件企业在资本、技术、管理等方面已开始涉足国际。 尽管近年来我国汽车零部件产业得到了快速发展，但就目前的状况来说，我国零部件产业总体水平较低，综合竞争力与发达国家相比还有相当大的差