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(北航运筹学考试

《 运筹学试卷A 》参考答案 一、对线性规划问题 在第1个约束中引入人工变量,第2个约束中引入松弛变量,采用大M法利用单纯形表求解得到了最优解,单纯形表完整的迭代过程见下表: 4 5 0 1 [2] 1 1 0 0 18 3 2 0 1 0 0 4 5 0 5 [1/2] 1 1/2 1/2 0 0 3 0 1/2 ?3/2 1 3/2 0 0 4 5 0 4 1 2 1 1 0 0 8 0 1 3/2 ?1 1 0 ?3 ?2 0 (1)试根据上述求解过程单纯形表,确定参数,和的值,以及该问题的最优解; (2)以上述线性规划问题为原问题,写出其对偶问题; (3)利用对偶性质,求出对偶问题的最优解。(本题共25分,第1小题15分,第2、3小题各5分) 解: (1)由最终单纯形表的判别数,得到; 由中间单纯形表右端项的初等行变换规则:,得到; 由中间单纯形表到最终单纯形表的变换规则:,得到; 该问题的最优解:,, (2)对偶问题: (3)依据互补松弛定理。在最优解处,原问题第2个约束为严格不等式,故。 由于,故对偶问题第1个约束为等式,,得到。 故对偶问题的最优解为,。 二、用分支定界法求解如下整数规划问题 先解其松弛问题LP,得最优解,,不满足整数要求。显然,为问题IP的一个可行解。 (1)依据以上信息,给出问题IP最优目标函数值的初始上下界; (2)写出针对的分支子问题; (3)基于上述分支子问题,完成问题IP的求解(提示:可用图解法),给出最优解并更新最优目标函数值的上下界。(本题共10分,第1小题2分,第2小题3分,第3小题5分) 解: (1)将松弛问题最优解代入目标函数,; ,为IP的一个可行解,对应的; 故最优目标函数值: (2)分支子问题 (3)用图解法(略)求得: 松弛问题最优解,恰好满足整数要求,不必再探测,对应目标值;更新最优目标函数值上下界: 松弛问题最优解,不满足整数要求。 对应目标值,不大于已知的的下界,故不可能找到更好的解,不必再探测。 所有子问题探测完毕,得到最优解: 三、已知约束非线性优化问题 (1)判断该问题是否为凸规划; (2)写出该问题的Kuhn-Tucker条件; (3)利用Kuhn-Tucker条件,求出该问题的K-T点和最优解。(本题共15分,每小题5分) 解: (1)易证不等式约束函数为凹函数,满足的点的集合不是凸集,故该问题不是凸规划。 (2)重写原问题,以便套用K-T条件: K-T条件: (梯度条件) (互补松弛条件) (不等式约束乘子非负条件) (可行性条件,可不写) (3)讨论: ① ? 和 根据梯度条件可求出配套的Lagrange乘子: 和 这两个点均为K-T点。 ② ? 检查可行性:=,不满足不等式约束,故不可能是K-T点。 因此,该问题有两个K-T点: 和 。 它们具有相同的目标函数值,故都是该问题最优解,最优目标值为5。 四、已知A点到E点单行线交通网络如下图所示,箭线旁的数字表示该线路的距离。 (1)用动态规划的逆推解法求出从A点到E点的最短路,要求列出计算过程。 (2)用图论中求最短路的Dijkstra算法求A点到E点的最短路,在算法执行过程中得到如下结果(P代表永久标号,T代表临时标号,?代表回溯指针): 指出下一步迭代应将哪个点的临时标号T修改为永久标号P,列出算法终止时各点的标号值及指针(?)值(不要求列出计算过程)。(本题共20分,每小题10分) 解: (1)分3个阶段,最优指标值为各点到E点的最短距离。 初始状态,状态转移方程 当时: , , , 当时: , , , 当时: , 故A到E的最短距离为10,最短路为:。 (2)下一步迭代应将点的临时标号T修改为永久标号P。 算法终止时各点的标号值及指针(?)值如下: ;,,;,,; ;,,;,,; 五、某杂货店设置了一个小型停车场,有3个车位。杂货店不营业时停车场关闭。在营业时间,当停车场未满时,车辆可进入停车场使用停车位,平均每小时有两个停车位被占用;若停车场已满,则到达的车辆会离开且不再回来。据统计,0,1,2,3个停车位被占用的概率分别为: ,,, (1)将停车场看作一个排队系统,说明该排队系统中顾客是什么?服务台又是什么?有多少个服务台?系统容量有多大? (2)确定该系统的基本性能指标:期望队长,期望排队长,顾客平均等待时间,顾客平均逗留时间。 (3)该杂

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