2013年度电气化铁路安全知识考试复习题.精选资料.docVIP

徐州机务段2013年度电气化铁路安全知识考试复习题 一、填空题 1.电气安全主要包括人身安全 与 设备安全 两个方面。 2.触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击 和电伤 两种。 3.触电事故是多种多样的，多数是由于人体直接接触带电体，或是设备发生故障，或是人体过于靠近带电体引起的。 4.凡进入电气化区段的乘务员，须经《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定培训考试合格后，方准持证上岗进入电气化铁路区段作业。 5.我国电气化铁路供电的标称电压为 25 KV，最高电压为 27.5 KV。 ★6.新《电气化铁路有关人员电气安全规则》自20l3年4月1日起施行。 7.电力机车乘务员在机车受电弓升起时，严禁进入 高压室 、变压器室，严禁开启防护高压用的门、护板、外罩等。 8.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 9.电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有“ 禁止攀登 ”、“ 有电危险 ”的警告牌。 10.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。 11.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。 ★12. 遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。 13.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。 ★14.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。 15.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。并应 加锁 或安装自动报警 装置。 16.电力机车在段内整备作业时，需要操作 隔离开关 时，要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序 。 ★17.检查带电部件和转动部件时，禁止 手触 ，以防触电和 挤伤 。 18.救援列车在电化区段作业时，必须在接触网 停电 并 接地 情况下方准进行。 19.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针，严格执行电气化铁路安全实施细则。 20.保护接地就是将电气设备正常运行时不带电的金属外壳和 接地装置 之间作良好的电气连接。 21、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。 22、我国规定的安全电压是36V。 23、电气化铁路及附近地区发生火灾时使用沙土灭火时，必须与带电部分的距离2m以上 24、各种闸刀开关合闸时，必须侧身面向闸刀合闸 25、严禁内燃机车在电网下长时间进行机车增压器故障检查试验。 二、判断题： ★1. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。（ × ） ★ 2.未经电气化铁路安全知识培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。（ √ ） ★ 3.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 （ √ ） 4. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持4m以上的安全距离。（ × ） 5. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。（ √ ） 6.机车内高压电器设备着火时，能用四氯化碳灭火器和干砂灭火。（ √ ） 7.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。（√） 8.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。（ √ ） 9.接触网或其它带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或灭火器灭火。（ √ ） 10.严禁盲目切除电力机车的保护装置、强行运行。（ √ ） 11.严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段攀登车顶。（ √ ） 12.司机在车顶作业完毕,确认无其他人员作业和遗留工具时,锁闭车顶门,并向机调值班员申请办理合闸手续。（ × ） 13.进入电气化铁路的机车，天窗应锁闭加封，破封时回段须填写机调-10。