(整车调试检验作业指导书.docVIP

整车调试检验指导书 检验项目 检验内容 检验方法及频次 技术要求 常见问题 备注 制动系 1* 前后桥制动调试 目测100%和，扳手抽检10% 气压制动：紧固2-4齿后制动蹄片抱死 油压制动：紧固6-10齿后制动蹄片抱死，且须排尽液压制动管路中的空气； 1、刹车未调 2、间隙过小车轮抱死 A记录（车间检查工辅助检查、油漆标识） 2 踏板制动效能 目测100% 气压制动：气压表两指针重合且能达到最大值； 液压制动：油压力能阻止踏板继续踩下； 1、气压表指针不能重合 2、油刹踏板踩不住 A 3 制动踏板自由行程 手感100%和卷尺测量30% 10-20mm 无自由行程或行程过大 C作相应记录 4 踏板位置及踏板力 卷尺和角尺测量30% 符合《四轮车安基准》 1、踏板位置偏高 2、偏低；踏板力过大； C 5* 制动拉杆锁紧螺母及其开口销 目测100% 双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠 1、制动拉杆未锁紧 2、拉杆未穿开口销 A（油漆标识） 6* 驻车制动调试 目测100%和 手感100% 自由状态：能自由转动，无卡滞、磨擦； 工作状态：手刹（开关类操作装置除外）应在全行程的2/3以内产生规定的制动效能； 1、手刹间隙调得过小 2、手刹拉不住 A 7* 制动转臂运动情况 目测100% 无任何干涉、卡滞现象； 1、转臂发卡 2、刹车拉杆与小气管干涉 A 8 双回路制动管路的确认检验 目测100% 符合技术要求，确保为双回路制动管路 管路成单回路 A 转向系 1 方向盘自由行程 角尺测量30% 方向盘的自由转动量≤30° C 2 转向系统运动情况 目测100% 转动灵活，操纵方便，无干涉、松动、卡滞现象； 1、方向发卡、干涉、沉 2、方向盘窜动过大（如4102FP33） 3、方向盘与组合开关壳干涉 A 3 左右车轮转角 目测100%角尺测量30% 左右转角极限值误差≤3°； 转角差别太大 C 4* 关键部位检查（横直拉杆、万向节锁止螺栓、方向盘螺母等） 目测100%和扭力扳手抽检30% 拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠； 方向盘螺母扭力不够 A（油漆标识并记录数值） 行驶系 1* 车桥装配情况 目测100%和扭力扳手抽检30% 骑马卡拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前后悬架装配到位，无干涉，无漏油现象； 后气室推杆螺母未锁紧 A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识） 2* 轮胎装配情况 目测100%和扭力扳手抽检30% 拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前轮在转向极限位置时与直拉杆、球头等间隙≥20mm 轮胎螺母扭力不够 A油漆标识并记录数值 传动系 1 离合器分离轴承间隙 卷尺测量10%和手感100% 自由间隙为1-1.5mm 无自由行程 C作相应记录 2 离合踏板自由行程 卷尺测量10%和手感100% 自由行程为20-40mm 无自由行程 C作相应记录 3 离合踏板位置及踏板力 实际操作与卷尺、测力器测量10% 符合《四轮车安全基准》 离合器太重 B 4* 传动系装配情况 目测与扳手等检验100% 发动机、变速器、传动轴及过桥等的螺栓、螺母、开口销应装配到位，紧固可靠，无干涉、漏油等现象； 过桥螺丝未紧 A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识） 换档操纵机构 1 挂档、摘档情况 实际操作100% 档位准确，挂、摘档轻便灵活，挂档到位，无干涉，无自由脱档、乱档现象； 档位不准确，挂不到位 B 2 变速器杆位置及操纵力 实际操作与卷尺、测力器测量10% 符合《四轮车安全基准》 变速器杆干涉仪表台 B 油门机构调试 1 油门踏板位置及角度 用卷尺、角尺测量50% 符合《四轮车安全基准》 油门踏板太平或太徒 B 2 踏板自由状态 听觉100% 发动机怠速正常 怠速太大 A 3 踏板使用状态 实际操作100% 踩完踏板后，发动机能加到最大转速，油门灵活、轻便，无干涉、卡滞等； 油门踏不完 A 其他 1 整车符合性 复核100% 底盘号、车辆编号（铭牌）、发动机型号、发动机编号等符合生产计划要求； 发动机号错 A 2 排气刹工作情况 目测、听觉100% 工作正常 排气刹发卡或不起作用 A 3 整车三漏检查 目测、听觉100% 无漏水、漏油、漏气等现象； 漏气、漏油严重 A（车间检查工辅助检查、油漆标识） 4 底盘润滑脂加注情况 目测100% 加注充分 后桥调整臂未加油 A 5 水箱冷却水加注 目测100% 加注充分 未加水 A 6 座椅、安全带装饰 目测100% 符合技术要求 未