SDH的指针.pptxVIP

SDH的指针 一、指针的定义sdh指针是一种指示符，其作用就是定位，通过定位使收端能正确地从STM-N中拆离出相应的VC，进而通过拆VC、C的包封分离出PDH低速信号，也就是说实现从STM-N信号中直接下低速支路信号的功能。其值定义为虚容器相对于支持它的传送实体的帧参考点的帧偏移。二、指针的作用SDH中的指针的作用可归结为三条：1.当网络处于同步工作方式时，指针用来进行同步信号间的相位校准。2.当网络失去同步时（即处于准同步工作方式），指针用作频率和相位校准；当网络处于异步工作方式时，指针用作频率跟踪校准。3.指针还可以用来容纳网络中的频率抖动和漂移。事实上，指针的作用就是定位，通过定位使接收端能正确地从STM-N中拆离出相应的VC，进而通过拆VC、C的包封分离出PDH低速信号，也就是说实现从STM-N信号中直接下低速支路信号的功能。三、指针分类 指针有两种：管理单元指针AU-PTR和支路单元指针TU-PTR，分别进行高阶VC（这里指VC4）和低阶VC（这里指VC12）在AU-4和TU-12中的定位。1、 管理单元指针AU-PTR（1）AU-PTR的位置 ：在STM-1帧的第4行1—9列共9个字节，用以指示VC4的首字节J1在AU-4净负荷的具体位置，以便收端能据此正确分离VC4。如下图所示： 图1 从图中可看到AU-PTR由H1YYH2FFH3H3H3九个字节组成，Y=1001SS11，S比特未规定具体的值，F指针的值放在H1、H2两字节的后10个bit中，3个字节为一个调整单位——一个货物单位。规定将紧第三个H3字节的那3字节（一个调整单位）的位置值设为0，依次后推。这样一个AU-4净负荷区就有261*9/3=783个位置值，而AU-PTR指的就是J1字节所在AU-4净负荷的某一个位置值。显然，AU-PTR范围是0~728,。（2）指针调整 ①当VC4的速率（帧频）高于AU-4的速率（帧频）时，也就是AU-4的封装速率要低于VC4的装载速率时，此时将3个H3字节（一个调整单位）的位置用来存放货物；这3个H3字节就象货车临时加挂的一个备份存放空间。那么，这时货物以3个字节为一个单位将位置都向前串一位，以便在AU-4中加入更多的货物（一个VC4+3个字节），这时每个货物单位的位置（3个字节为一个单位）都发生了变化。这种调整方式叫做负调整。紧跟着FF两字节的3个H3字节所占的位置叫做负调整位置。此时3个H3字节的位置上放的是VC4的有效信息，这种调整方式也就是将应装于下一辆货车的VC4的头三个字节装于本车上了。 ②当VC4的速率低于AU-4速率时，这时出于AU-4未装满VC4（少一个3字节单位），那么这时要在AU-PTR 3个H3字节后面再插入3个H3字节，此时H3字节中填充伪随机信息（相当于在车厢空间塞入的添充物），这时VC4中的3字节货物单位都要向后串一个单位于是这些货物单位的位置也会发生相应的变化这种调整方式叫做正调整。当VC4的速率比AU-4慢很多时，要在AU-4净负荷区加入不止一个正调整单位（3个H3）。注意，负调整位置只有一个（3个H3字节），负调整位置在AU-PTR上，正调整位置在AU-4净负荷区。 ③不管是正调整和负调整都会使VC4在AU-4的净负荷中的位置发生了改变，也就是说VC4第一个字节在AU-4净负荷中的位置发生了改变。这时AU-PTR也会作出相应的正、负调整。 ④在VC4与AU-4无频差和相差时，也就是货车停站时间和装载VC4的速度相匹配时，AU-PTR的值是522 ，如图1中箭头所指处。我们讲过指针的值是放在H1H2字节的后10个比特，那么10个bit的取值范围是0~1023(210)，当AU-PTR的值不在0~782内时，为无效指针值。H1H2的16个比特是如何实现指针调整控制的呢?见图2所示。 图22、支路单元指针 TU-PTRTU指针用以指示VC12的首字节V5在TU-12净负荷中的具体位置，以便收端能正确分离出VC12。TU-12指针为VC12在TU-12复帧内的定位提供了灵活动态的方法。TU-PTR的位置位于TU-12复帧的V1、V2、V3、V4处。如图3所示。707172731051061071080123353637387475767710911011111245673940414278第一个C-12基帧结构9×4-2 32W2Y81113第二个C-12??基帧结构9×4-2 32W1Y 1G1168第三个C-12基帧结构9×4-2 32W1Y 1G1143第四个C-12基帧结构??9×4-1 31W 1Y1M+1N4682??85117??12012??1547??5086??89121??12416??1951??5490??93125??12820??23