蒂森电梯MC2--现象讨论..docx

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蒂森电梯MC2--现象讨论.

蒂森MC2出(--)交流与学习探讨1、有N多种原因,我也只能简单的说一下我自己的看法~如有不对之处还望高手多多指点出来! 蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能,一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现(--)。如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码,这样容易分析处理问题,如没有诊断议可以尝试以下处理方法:一般出(--)后断电即可恢复,但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题,应按以下处理方法检查。在不在平层区?出双杠后还分能不能检修运行?如果在平层区,那应该首先考虑平层的所有相关东西~抱闸~门区开关~ZS开关~接触器~急停回路~厅轿门锁 ~等等如果能走检修一般问题出在提前开门这方面~检查轿顶的:(1)开关和相关线路!(2)接触器及继电器触点检查!如果不想用提前开门功能,可把提前开门功能取消~这样也可以减少出(--)。如果不能走检修一般应检查:1、各CAN总线检查本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀,还有其它的一些插件及接线都应认真检查。X3(本地总线)X4(群控总线)X5(变频器总线)X13 (内选总线)X14(井道总线-前)、X15(井道总线-后)如果有问题都有可能会造成死机或(--)。2、轿内的MF3或4如果轿内的MF3或4的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现(--)~如果以上都没有问题的话那就可以考虑一下。把板子调换一下试试啦~更换这块板子是不需要诊断议改什么东东的~一样的型号~只要有芯片,装上就OK!!!3、抱闸检测开关~应该调整到合适位置~如果报闸检测开关调整到位的话,一般出(--)的机率就会小很多!调整方法:机房打检修,把S805 service开关按下(也就是MC2主板上最左边的那个红色按钮`按下它后报闸检测开关就在无效状态),然后开始调整检测开关~最佳调整方法:在电梯停止状态下,拿一张老身份证先插入开关的圆头那里~把身份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭~把身份证全插进去开关的灯应熄灭!如果身份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝,调到让它灭为止~在运行中也是如此~照上面的方法调整!或者在检测开关亮的时候~调螺丝~调到灯刚灭的时候停下~然后再用扳手向反方向转一个90度,这时开关的灯应该是亮的~这样也是个好方法~而且效果也不错!!!两个开关一定要调到同时动作~不然很容易出(--)死机的!如果调整完后还出现(--)的话~可以试着把MC2主板上的X25插头的2\3线短接一下~这个是抱闸校验的反馈信号!!!短接后不会影响电梯运行!调完后把S805检测开关按钮复位~试运行无误后即可!!!4、轿、厅门锁及门刀应经常检查轿、厅门锁~动作应灵敏无误~我曾碰到好多次轿门锁不好~电梯急停车后也是出现(--)。门刀应该动作灵敏无误~与厅门轮的间隙应该两边一致~如果门刀调整不好~运行当中有开刀或撞门轮的现象也有可能会出现(--)。5、电源方法:先测量380V主电源误差不能太大~不能太高也不能太低~在7%左右~最好是在380—400V之间,如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常~然后会出(--)。测量主板的5V、24V、10.8V等电源应不能有误差~看图纸就能找到这几个电源~~~6、MN6抱闸供电,电源板抱闸磁铁上的控制电压(90V/180VDC)是由MN6系统提供的。在运行当中应测量MN6的X3输出的电源应该是(90V/180VDC),如果运行中有误差会造成抱闸打开及闭合不正常~也有可能会出现(--)。7、K01,K01.1,K06,K06.1这几个接触器的辅助触点方法:很简单~测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点~如果有问题及时清理触点或更换~~~8、MC2主板问题如果MC2上的插件或主板有问题的话也是会出现(--)的~如果以上都没问题,但(--)始终解决不了的话,建议用诊断议检查一下主板的输入输出信号和故障码分析一下~不行就直接更换主板!!!9、CPI变频器问题如果CPI变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现(--)停梯!这种情况可以机房开空调降温、把控制柜门打开来降温~CPI变频器出现故障的时候紧急停梯也会造成出现(--)。现场可以用PT查一下变频器的故障~然后再进行分析确认故障!!!或是变频器的速度参数或其它参数设置有问题,也会造成急停然后出现(--),需要用PT来确定CPI参数是否正确。10、编码器故障如果编码器故障也会出现急停车`然后出现(--)。可以先看编码器的电源是否正常~用PT查看一下编码器正、反相脉冲是否正常~电源不正常当然要查看相关电路啦~如果脉冲不正常应该看是不是设置问题,如果变频器内设置的脉冲数和实际脉冲数相附~那么编码器完蛋了,需要更换编码器!!!1 1、安全钳抱死(--)由于轿厢负载点不均衡,导致安全钳机械动作,但限速

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