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高级（三级）汽车维修工判断题试题 一、判断题 黑色金属是指钢铁材料。 √ ） 2、一般把技术材料分为黑色金属和有色金属两种。 √ 、按照国家标准规定，灰铸铁牌号由“HT”和一组数字组成。 （√ ） 灰铸铁常用于制造机床床身、机架、箱体、壳体以及承受摩擦的导轨、缸体等零件。 （√ ） 5、非金属材料绝大多数不是晶体材料。 √） 高分子材料是指以高分子化合物为主要原料组成的材料。 √ ） 塑料在日常生活和成产中应用非常广泛，其中热塑料更占据总产量的 8 成。 （√） 汽油的牌号是以辛烷值划分的。 √ ） 蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力。 √ ） 选择汽油牌号应该恰当，不应盲目选择过高牌号。 √ ） 柴油的牌号是按凝点的高低来划分的。 √ ） 柴油的燃烧性是由辛烷值来评定的。 × ） 选择柴油牌号应该恰当，不应盲目选择高凝点的柴油。 √ 发动机润滑油分类多采用粘度法和性能法分类。 （√ ） 发动机润滑油是车用润滑油中用量最大，性能要求较高的一种油品。 （√ ） 发动机润滑油分类多采用粘度法和性能法分类。 （√ ） 发动机润滑油是车用润滑油中用量最大，性能要求较高的一种油品。 （√ ） 国际上只使用美国汽车工程师协会的分类标准来标定齿轮油。 × ） 车辆齿轮油适用于变速器、主减速器等传动机构机件摩擦处的润滑油。 √ ） 在使用中，不同牌号的不能混用，避免不同化学成分和性能的油脂混在一起影响使用性能和寿 命。 √ ） 防冻液不仅具有防止 散热器冻裂的功能，还应具有防腐蚀、防锈、防结垢和高沸点的功能。 （ √ ） 现代汽车使用制动液主要是合成型制动液。 √ 空调制冷剂是一种化学物质，它是汽车空调制冷系统中完成制冷循环的工作介质。 √ ） 轮胎的层级是表示轮胎承载能力的相对指数，主要用于区别尺寸相同但结构和承载能力不同的 轮胎。 √ ） 发动机的排量指废气的排出量。（ × ） 发动机的振动是由往复运动的惯性力和离心力所引起的。（ √ ） 发动机基本由两大机构、五大系组成。（ √ ） 曲柄连杆机构由活塞连杆组和曲轴飞轮组两部分组成。（×） 曲柄连杆机构把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩， 以向工作机械输出机械能。 √ ） 配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。 （ × ） 配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。 （ × ） 柴油燃油系由燃油箱，滤清器，输油泵，喷油泵，喷油器，排气管等组成。（×） 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压的将雾化质量良好的 柴油按一定要求喷入缸内，使燃油与空气混合迅速的燃烧。（√ ） 水冷却系主要由散热器、水泵、风扇、节温器和水温表等主要部件组成。（ √ ） 冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外，还能对冷却强度进行调节。（√） 润滑系系统除了包括油底壳、机油泵、机油滤清器、阀类还有分油管和输送润滑油的主油道。 （√） 润滑系除了润滑作用外，还具有散热、清洗、保护和密封等作用。（√） 汽车传动系由离合器、 变速器、 传动轴、 万向传动装置、 主减速器、 差速器、 半轴组成。 √ ） 传动系的功用是将发动机动力传给驱动轮。（ √ ） 离合器由主动部分，从动部分，操纵机构三大部分组成。（ ×） 离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑，自由行程过小，又会分离不彻底。（ × ） 手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。（×） 手动变速器可以实现两侧车轮的不同速行驶。（×） 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成。（ √ ） 叉式万向节由于承载能力大，磨损小，结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广泛。 （× ） 主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大，承载能力低。（×） 主减速器可以改变转矩旋转的方向。（√） 普通行星齿轮式差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、差速器壳等组成。（ √ ） 把驱动桥架空，当差速器壳转速为零时，一侧车轮受外力而转动，则另一侧车轮会以相同的方 向转动。（ × ） 车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮（ √ ）。 汽车行驶系可以使汽车按不同的方向行驶。（×） 车桥可以分为转向桥，驱动桥和支持桥等类型。（√ ） 车桥功用是缓冲减震的。（×） 汽车悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器和横向稳定杆等组成。（ √ ） 非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。（× ） 车轮定位参数一般有五个。（ × ） 前轮定位的作用在于增强行驶稳定性和转向轻便，具有一定的自动回正。（√ ） 转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。（√） 装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为