成都地铁4号线一期（245页）.docVIP

成都地铁5号线一、二期和6号线一二期 2016年11月 成都 目 录 目 录 2 第一部分 通用要求 6 第一节 工程范围及工期 7 1.1 工程范围 7 1.2 供货 21 1.3 工程主要阶段及工期 22 第二节 责任范围 23 2.1 卖方在供货全过程中的责任 23 第三节 项目管理 24 3.1 组织机构 24 3.2 项目计划 24 3.3 管理文件 24 3.4 文件确认程序 25 3.5 附加说明 26 第四节 质量保证 27 4.1 质保期 27 4.2 质量保证体系 27 4.3 售后服务 27 第五节 技术文件 29 5.1 基本要求 29 5.2 投标时提交的技术文件 29 5.3 供货时提交的技术文件 30 5.4 归档 32 5.5 其他文件 32 第六节 设计联络及设计审查 33 6.1 人员 33 6.2 主要内容 33 6.3 要求 33 第七节 设备安装、调试及试运行 35 7.1 卖方责任 35 7.2 运作与费用 35 第八节 监造、检验与验收 36 8.1 监造 36 8.2 出厂检验 37 8.3 监造及出厂检验的人数及时间安排 37 8.4 设备包装、运输和仓储 38 8.5 接口检验 38 8.6 到货检查和开箱检验 38 8.7 预验收 39 8.8 试运行 39 8.9 竣工验收 39 8.10 最终验收 40 第九节 培训 41 9.1 培训人员 41 9.2 培训方式 41 9.3 培训教师及教材 41 9.4 运作和费用 41 第十节 设备运用边界条件 42 10.1 成都地区自然环境 42 10.2 使用环境 42 10.3 线路主要技术标准 43 10.4 供电条件 43 10.5 地铁车辆技术条件 44 第十一节 设备技术标准 46 11.1 采用的标准及规范 46 11.2 要求 46 第十二节 接口要求 47 12.1 接口资料 47 12.2 接口管理要求 47 第十三节 设备可靠性、可用性及可维护性 49 13.1 可靠性、可用性和可维护性目标 49 13.2 可靠性、可用性和可维护性分析 49 13.3 可靠性、可用性和可维护性审查与考核 49 第二部分 51 设备技术条件 51 第十四节 设备的主要技术参数 52 14.1 标准设备 52 14.2 非标设备 120 14.3 计量设备 134 14.4 试验设备 152 14.5 运输设备 158 第三部分 169 投标文件技术部分格式要求 169 14 投标文件技术部分编制要求及提纲 170 14.2 投标文件技术标书编制要求 170 14.3 投标文件技术建议书编制提纲 170 14.4 技术文件及图纸 172 14.5 国产化率计算一览表 183 14.6 售后服务的承诺 183 附件1：固定式上车梯 184 附件2：登车顶平台 185 附件3：存放柜 186 附件4：受电弓检修工作台 187 附件5：单人工作台 188 附件6：双人钳工台 189 附件7：双人工作台 190 附件8：7号线车辆段双周/三月检库、静调库图纸 191 附件9：7号线车辆段停车列检库图纸 192 附件10：7号线停车场双周/三月检库、停车列检库图纸 193 第一部分 通用要求 工程范围及工期 工程范围 工程概况 5号线一、二期5号线初、近、远期预测高峰小时断面客流量分别为2.788、3.057、4.119 万人/h，采用地铁制式A 型车，初、近、远期采用8 辆固定编组，列车最高运行速度80km/h，系统最大设计能力30 对/h。 5 号线全线设一段两场，即大丰停车场、元华车辆基地及回龙停车场。大丰停车场为厂、架修段，承担5、6、7、8 号线的厂、架修任务及5 号线所有修程的检修任务，该段设于线路的北端，接轨于商贸城车站；元华车辆基地承担本线部分周月检及停车列检任务，该场设于线路中部，以“八”字线分别接入元华站和大源站；回龙停车场承担本线部分周月检及停车列检任务，该场设于线路的南端，接轨回龙站。 6号线一二期工程6号线初、近、远期预测高峰小时断面客流量分别为2.959、3.797、4.096 万人/h，采用地铁制式A 型车，初、近、远期采用8 辆固定编组，列车最高运行速度80km/h，系统最大设计能力30 对/h。 6号线一、二期工程，线路北起于望丛祠站，南至观东路站，整体呈南北走向。线路自北向南通过了郫县、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区等5个行政区，全长约47.0km，均为地下线，共设车站38座。全线设置龙灯山停车场和郫筒车辆段，郫筒车辆段与北端的望丛祠站接轨，龙灯山停车场与南外环南站