135米薄壁双筒烟囱吊装施工工艺探索.doc

135米薄壁双筒烟囱吊装工艺 本工法适用于超高、等径、柔性约束、单、双层钢结构烟囱的吊装施工。 一、 原理与特点 （一）原理 力矩平衡原理： 桅杆吊臂、平衡臂长度相等，二臂杆力的作用点到桅杆中心轴线距离相等，为此二臂杆力的作用点到桅杆中心轴线力矩相等，从而改善了桅杆的受力状态，使桅杆只承受轴向力无弯矩。 （二）特点 A、 桅杆附着在烟囱上，利用自身的结构特点自升、自转。 B、操作方便、安全可靠。 C、工期短、效益大、占用施工场地小。 二、施工工艺 （一）施工程序 最下节内外筒安装 → 自升、自转附着式桅杆安装→ 内部操作梯架平台安装→ 提升内筒节转动吊臂、内筒就位并焊接 → 提升外筒节、转动吊臂、外筒就位并拧紧螺栓 →提升内部梯架平台并固定 →自升自转附着式桅杆自升→ 提升内筒节转动臂杆、内筒就位并焊接 → ……以此循环。 A、 烟囱内筒里设置活动梯架，梯架有上、下平台。内筒组装完成一节，施工人员便在设置于内筒活动梯架下平台内筒焊缝处，焊接内筒节，内筒节焊完，吊装外筒节，外筒节吊装就位，施工人员在设置于内筒活动梯架上平台，组装外筒节，并拧紧法兰螺栓。 B、 将内筒活动梯架、平台提升至内筒上口，放在槽钢托座上。施工人员将二撑杆固定在外筒体上口法兰上，利用桅杆上部链式起重机吊住导向架向上提升，去掉锥形销，调整二撑杆，利用链式起重机将导向架提升至筒体上口夹板处，用锥形销固定。 C、 利用设置于导向架下部的链式起重机，拉住托架、去掉托架锥形销，利用链式起重机将托架提升到上方夹板处，用锥形销固定，施工人员用加力杆转动臂杆到筒体外，吊装内筒。当内筒升到安装高度后，推动内筒体和转动臂杆定位管，内筒到位后，放下内筒并对中，施工人员在活动梯架下平台组焊内筒。 （二） 施工方法 A、桅杆自升 （a）桅杆底部设置托架，其目的是平衡桅杆的轴向力，托住桅杆，托架用锥形销固定在焊接于筒体加强环处的夹板上，托架的另一主要用途是只要提升托架，桅杆随之上升。 （b） 于桅杆中部设置导向架，导向架用锥形销固定在焊接于筒体的加强环处的夹板上。其目的：一是在吊装过程中，于桅杆中部增加一约束力；二是提升桅杆过程中起导向作用。 B、桅杆的外倾和复位 导向架上升过程中，会与钢丝绳拉索加强圈相碰，桅杆需外倾，待导向架越过加强圈后，桅杆方可复位。为此，设计了一对可调节撑杆安装在桅杆上部，另一端固定在已安装外筒节最高段上口法兰上，撑杆上焊一套花兰螺栓。调整螺栓，可使桅杆外倾和复位。 C、 桅杆自转 桅杆在吊装过程中需旋转，为了减少磨擦阻力，便于桅杆转动，在臂架下部主杆上侧设置一单列推力轴承（GB302-64型号8223）；在轴的下部，装一个平列向心球轴承（GB2767-64轻（1）窄系列，型号223）固定在桅杆中部的钢板圆孔上；在轴的下端，焊一根（φ90×3．5）八米长的钢管，在管的下部焊六个管咀。操作方法如下： 筒体吊升到安装高度后，施工人员在临时平台上推动筒体转动，同时用加力杆插入管咀转动旋转杆。筒体到达安装位置后，用加力杆将旋转杆固定，松放起吊滑车组，使筒体就位组对。组对完成后，起吊滑车组松钩，用加力杆将旋转至起吊滑车组对中地面下一个筒节提升位置，然后用加力杆将旋转杆固定，准备吊装下一个筒节。 每天工作完毕，均要用加力杆将臂架固定，防止大风改变臂架方向，影响下次吊装。 D、筒内梯架平台提升、固定 内筒需逐段焊接，外筒需逐段联接。由于烟囱高达135米，不可能在筒内搭设落地脚手架施工，故在筒体内部设置一六米高的活动梯架平台，梯架上、下各有一个工作平台，并附有四个扇形翻板，工作时将翻板打开放下，梯架上升时，将翻板收起。梯架下部支承在内筒四个槽钢托座上。 梯架平台利用桅杆提升，其操作程序是： 利用桅杆吊杆吊钩吊住梯架上部，内部施工人员翻起大、小扇形翻板，并固定在梯架上。施工人员在临时施工平台上利用电话机指挥卷扬机操作人员开启卷扬机，将梯架平台吊离槽钢托座后，停止起吊，气焊割掉四个槽钢托座后，继续提升，待平台梯架底部支承杆超过上节槽钢托座后停止。调整梯架平台，将其底部支承杆放落在槽钢托座上，然后放下大、小扇形平台即可施工。 E、防止滑车组自抽、自扭及无负荷自由下落的方法 提升滑车组升到高空并卸载后，由于提升滑车组重量小于滑车组钢丝绳跑绳，自桅杆顶部到地面自重在滑车组内产生的提升力，滑车组会产生自抽现象，同时滑车组也无法下降。解决此问题的方法是：在提升滑车组上增加配重，其重量应大于跑绳自重在滑车组内产生