03公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-方案设计题稿.pptVIP

主要风险因素： （1）视距不足。在视距通视三角区范围内，驾驶人视线被房屋、山体、树木或其他障碍物遮挡，无法看到交叉点和相交道路上的行车情况，易发生车辆对撞或碰撞行人等事故。 （2）线形不良。交叉口位于小半径弯道路段、交叉口位于陡坡或陡坡底部、相交道路以较大的纵坡与主线交叉等，主线驾驶人难以在短时间内发现交叉口的存在，也不能观察到相交道路的车辆情况。 （3）路权不明； （4）交通运行无序。 4.4 平面交叉路口 第4章 4.4 平面交叉路口 第4章 处置措施 （1）转角通视三角区内存在树木、房屋、土丘、山体及广告牌等，遮挡视距时，可采用清、移、疏、防四个原则进行改善。 4.4 平面交叉路口 第4章 处置措施 （2）有条件时，宜结合养护计划，调整平面交叉及相邻路段线形。 4.4 平面交叉路口 第4章 处置措施 （3）明确路权。明确并合理分配路权是解决交通冲突的关键措施。 4.4 平面交叉路口 第4章 处置措施 （4）完善渠化设施，完善标志标线。通过标志、标线、交通岛明确交叉口路权、规范行车轨迹、分离交通冲突点、进行必要的警示和提醒等。 05 如何提高路侧安全水平？ 4.5.1 提供良好的线形诱导 小半径曲线外侧设置反光轮廓标或线形诱导标。 4.5 宽容路侧处理 第4章 4.5.2 提供车辆偏离车道的提醒和警告 在驾驶人容易疲劳驾驶，发生车辆偏离行车道事故的路