构件运输工艺..docxVIP

第十六章 构件运输1. 本工程运输特点分析平安金融中心项目地上钢结构总重量约8.7万吨，共分为三个标段第一标段3.4万吨，第二标段3.4万吨，第三标段1.9万吨。宝钢钢构到深圳平安金融中心工地两地直线距离超过1600公里。而公路运输具有快捷，不需周转环节，能满足安装单位对构件“点菜式”需求等特点，但该项目超宽构件全程陆运非常困难（桁架层构件节点复杂，构件截面大），因此此次运输作业部分构件需采用水陆联运方式来完成。总体来说，本工程工期紧、质量要求高，经过反复论证，巨柱、钢板墙等超限构件的交货是本工程运输的一大难点。2. 超限构件运输尺寸和重量最大规格表构件类型长度mm宽度mm高度mm重量（吨）巨型柱6743.56484.63750.898.7桁架142605750265097巨型支撑174584520100086.73. 构件运输车辆选择分析3.1. 常规构件运输选用车辆斯太尔重型牵引车91系列MAN33.464系列重型牵引车根据本工程的特点，钢结构中货物长度＜12m、宽度＜3m、重量＜30t的构件属常规货物范围，配备280--360马力的斯太尔重型牵引车。3.2. 特殊构件运输选用车辆根据本项目运输技术条件，特殊构件运输拟选用德国曼公司生产的MAN33.464系列重型牵引车作为主牵引。MAN牵引车主要技术参数车况参数MAN 33.464总质量33t整备质量8.91t压载质量24.1t驱动形式6×4外形尺寸(mm)7570×2484×3242轴距(mm)1-238252-31400轴载荷第1轴7第2轴13第3轴13发动机型号MAN D2876LF06/欧2标准10缸发动机排量12.81L发动机功率460hp/1900rpm发动机扭矩210kgm/900－1300rpm变扭器WSK400+ZF缓速器+冷却装置变速箱ZF16S221传动速比/变扭比5.92/2.5牵引总质量250t轮距前/后（mm）2036/1804轮胎规格12.00R204．典型构件运输装载图一标段巨型柱二标段巨型柱巨型支撑环带桁架玄杆暗柱组合钢板墙核心筒角柱钢板墙周边桁架普通构件5. 运输路线选择5.1. 运输路程勘测1——公路运输路线5.1.1. 推荐车辆行驶路线（上海基地）：宝钢钢构--宝杨路—蕰川路—外环蕰川路立交—上海A20外环线—G60沪昆高速—S2杭甬高速—G2501杭州绕城高速—G25长深—G60沪昆高速—赣粤高速—G4511龙河高速—G25长深高速—惠盐高速—S28水官高速—南平快速外环高速薀川路宝杨路宝钢钢构 5.1.2．沿途主要运输节点照片（上海基地）序号节点位置节点描述节点照片序号节点位置节点描述节点照片1宝钢钢构有限公司2宝杨路满足运输要求3薀川路满足运输要求4薀川路外环入口道路宽度11米5外环上闸道道路宽度7.5米6外环高速公路满足运输要求5.1.3. 推荐车辆行驶路线（海门基地）：宝钢钢构海门基地—大业路—大港路—沿江公路—G15沈海高速—苏通长江公路大桥—苏嘉杭高速—S5常嘉高速—S58沪常高速—G15W常嘉杭高速—S12申嘉湖高速—S13申嘉湖杭高速—G25长深高速—G60沪昆高速—S2杭甬高速—G2501杭州绕城高速—G25长深—G60沪昆高速—赣粤高速—G4511龙河高速—G25长深高速—惠盐高速—S28水官高速—南平快速5.1.4．沿途主要运输节点照片（海门基地）序号节点位置节点描述节点照片序号节点位置节点描述节点照片1宝钢钢构（江苏）有限公司2大业路满足运输要求3长法路满足运输要求4沿江公路道路宽度11米5苏通大桥三车道6沈海高速公路满足运输要求5.1.5. 推荐车辆行驶路线（深圳段）：深惠公路——红岗路——红岭北路——红岭中路——深南大道——彩田路——福华路——平安金融中心工地5.1.6． 沿途主要运输节点照片（深圳段）序号节点位置节点描述节点照片序号节点位置节点描述节点照片1深惠公路满足运输要求2红岗路满足运输要求3红岭路三车道满足运输要求4深南大道四车道满足运输要求5彩田路满足运输要求6工地现场5.2. 运输路程勘测2——水、陆联运路线5.2.1. 推荐的路线（宝钢钢构——上港9区码头）：运输距离：约为5.5公里。宝钢钢构—宝杨路—同济路—吴淞大桥—逸仙路（9区码头）宝钢钢构上港9区同济路5.2.2． 沿途主要运输节点照片序号节点位置节点描述节点照片序号节点位置节点描述节点照片1宝钢钢构有限公司2宝杨路满足运输要求3宝杨路高架口道路宽7.5m满足通行要求4同济路道路宽7.5m满足通行要求5逸仙路道路宽度11米6港区入口5.2.3． 推荐的路线（深圳妈湾港码头——平安金融中心工地现场）：运输距离：约为25公里。运输路线：深圳妈湾港区---月亮湾大道——滨海大道----新洲路----福华路----平安金融中心工地 5.