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国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪段公路工程 安全作业指导书 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 泸渝高速公路JL1监理部 二O一0年一月二十日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc297491178 第一篇 工程概况 PAGEREF _Toc297491178 \h 3 HYPERLINK \l _Toc297491179 第二篇 路基工程 PAGEREF _Toc297491179 \h 5 HYPERLINK \l _Toc297491180 第三篇 桥梁工程 PAGEREF _Toc297491180 \h 7 HYPERLINK \l _Toc297491181 第四篇 合江长江一桥（波司登大桥） PAGEREF _Toc297491181 \h 11 HYPERLINK \l _Toc297491182 第五篇 特殊季节与夜间施工的安全防护 PAGEREF _Toc297491182 \h 50 泸渝高速公路JL1监理部安全作业指导书 安全生产是党和国家的基本国策和一贯方针，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，为保障和消除本项目公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，结合本监理标段的现场实际条件，特编制本安全作业指导书。 第一篇 工程概况 项目工程概况 国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪段公路作为《国家高速公路网布局方案》成渝地区环线的重要组成部分和《四川省高速公路网布局规划》的重要组成部分，不仅连接了重庆和四川省泸州，并与环线其他组成路段共同构成完整的成渝地区环线，对实现西部地区内引外联、通江达海，完善了国家高速公路网和区域高速公路网，促进区域经济快速发展意义重大。 本项目起点位于四川省合江县白鹿镇（渝川交接，K0+000处），经合江县榕山镇，西行跨长江，经白米乡史坝村、白米乡河桥村，止于白米乡梨湾村，接本线路的LJ3合同段。本合同段起止点桩号为K0＋000~K23＋900,全长23.9公里。主要包括螺丝坝大桥、学堂沟大桥、坎底下大桥、合江长江一桥，石匠湾大桥等工程。施工内容包括挖孔灌注桩、扩大基础工程、预制T梁、箱梁、路基工程等。 泸渝高速公路工程技术标准： 地震基本烈度:Ⅵ度 路面：沥青砼路面 设计年限：30年 设计荷载：公路—Ⅰ级 设计洪水频率：特大桥1/300、大中小桥1/100、涵洞1/100 全合同段长23.9km，互通式立交2处，特大桥（m/座）840.9m/1、大中桥（m/座）4428.76/15、涵洞96道、小桥84/4、分离式立交14处通道及人行天桥8道。 编制依据和说明 本安全技术交底书是依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、本标段的现场实际施工条件，按照三标一体化程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成，主要依据以下资料： 成渝环线合江（渝川界）至纳溪段公路工程KO+000～K23+900段施工图设计文件。 根据泸东南发的有关文件、技术规程、合同专用条件和通用条件。 国家、行业及当地政府有关安全管理等方面的规定和要求。 施工单位现有的施工技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 第二篇 路基工程 清理场地 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 伐树的范围内应布置警戒线，非施工人员不得逗留、接近。 在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐到后，顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，在山坡上严禁在同一地段上下同时作业。 大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。 土方工程 土方开挖必须自上而下放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 在靠近建筑物、设备基础、电杆附近挖土时，必须采取安全防护措施。 高陡边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。 开挖作业应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。 弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。 坡面上的操作人员对有松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和放置机具。 施工中如有发现山体滑动、坍塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。 滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃方土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽应从两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。 运输车辆在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆下滑。 装土车辆卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。 多个车辆同时卸土时，应设专人指挥，两车间距不小于两米，其间严禁站人。 机械在危险地段