挖孔桩基础施工全解.doc

焦柳铁路洛张电气化改造工程LZ1标段 挖 孔 桩 施 工 方 案 一、工程概况 洛张电气化改造工程1标有2.5m以上孔径的小桥涵（框架）接长7座，施工中需将既有桥涵八字墙拆除后开挖基坑，为减少对路基的稳定性的影响，设计在原八字墙后先做三根挖孔桩防护，再拆除原八字墙和开挖基坑。挖孔桩埋置深度不小于3.5m，直径1.0m，桩身为C25钢筋砼。（附：挖孔桩施工图（一）（二）） 二、主要施工内容 挖孔桩数量见下表： 小桥涵接长挖孔桩防护施工任务表 序号 工程位置 桩 号 桥涵孔径 左右侧 数量(根) 单根桩长(m) 计划 施工日期 1 龙门南车站 K140+529.22 1-6×5 m 右侧 6 10 2008.3.5～14 2 伊川车站 K153+476.5 1-3×3.5m 右侧 6 9 2008.3.15～24 3 王堂车站 K197+532.0 1-3×3.5m 左右侧 12 9 2008.3.5～14 4 商酒务车站 K231+846.5 1-9×5m 左侧 6 11 2008.3.5～14 5 宝丰车站 K244+263.0 2-3×3.5m 右侧 6 9 2008.3.15～24 6 瀼河车站 K272+354.58 1-6×4m 右侧 6 10 2008.3.5～14 7 耿坡车站 K466+422.75 1-2.5m 左侧 6 9 2008.