钢筋混凝土圆管涵涵管预制施工方案..docVIP

一、编制依据 1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-4标段工程施工图纸》。 2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。 二、工程概况及主要工程量 本标段起讫里程为：K214+250-K227+819.8，线路长度13.570Km。共有钢筋混凝土圆管涵12座，2m/根Φ1.5m壁厚14cm56根，1.5m/根Φ1.5m壁厚14cm2根，2m/根Φ2.0m壁厚16cm161根，1.5m/根Φ2.0m壁厚16cm10根，2m/根Φ2.0m壁厚20cm50根。 具体参数如下表： 简蒲高速公路JPTJ-4标段圆管涵工程数量表 序号 中心桩号 类型 交角 长度（m） 孔数跨径（孔m） 中心填土厚度（m） 管壁厚度（cm） 需要圆管管节 备注 1 DKO+120 钢筋砼圆管涵 90 12 1-Φ1.5 1.34 14 6个2m管节 雷家互通 2 EK1+030 钢筋砼圆管涵 90 42 1-Φ1.5 6.36 14 21个2m管节 雷家互通 3 EK1+560 钢筋砼圆管涵 90 32 1-Φ1.5 5.5 14 16个2m管节 雷家互通 4 B1KO+270 钢筋砼圆管涵 90 29 1-Φ1.5 6.73 14 13个2m管节，2个1.5m管节 雷家互通 5 K215+985 钢筋砼圆管涵 90 63.5 1-Φ2.0 10 16 31个2m管节，1个1.5m管节 　 6 K217+817 钢筋砼圆管涵 90 49 1-Φ2.0 5.16 16 23个2m管节，2个1.5m管节 　 7 K219+213 钢筋砼圆管涵 90 53.5 1-Φ2.0 6.65 16 26个2m管节，1个1.5m管节 　 8 K219+850 钢筋砼圆管涵 90 53 1-Φ2.0 6.5 16 25个2m管节，2个1.5m管节 　 9 K221+345 钢筋砼圆管涵 90 37 1-Φ2.0 1.62 16 17个2m管节，2个1.5m管节 　 10 K222+944 钢筋砼圆管涵 90 100 1-Φ2.0 16.54 20 50个2m管节 　 11 K223+525 钢筋砼圆管涵 90 37 1-Φ2.0 1.46 16 17个2m管节，2个1.5m管节 　 12 K227+585 钢筋砼圆管涵 90 44 1-Φ2.0 1.03 16 22个2m管节 镇金互通 三、涵管制作方法及试验方法 委托成都市温江区天府涵管厂预制，厂家资质见后附件，定制、购买合同见后附件。 圆管涵实验按中华人民共和国国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》GB/T 16752-2006三点试验法。 四、开竣工日期 开工日期：2014年10月20日 竣工日期：2014年11月30日 五、施工准备 根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员、机具，保证施工正常进行。具体安排见下表: 项目部主要管理人员名单 序号 姓 名 职务 备注 1 曹美俊 项目经理 总体负责主持全面工作 2 杜小鹏 项目总工 负责技术方案编制 3 苏斌 工程部长 负责具体技术工作 4 吴晓志 安质部长 负责施工安全、质量工作 5 谢晓波 物资部长 负责物资采购 6 张晓峰 试验室主任 负责试验工作 7 王辉 测量室主任 负责测量工作 8 龚伟 质检员 负责质量检查工作 9 邹浩军 技术主管 负责现场技术指导 作业班组劳动力组织表 序 号 人 员 数 量 一 队 长 1 二 钢筋工班 8 1 班 长 1 2 调直工 2 3 加 工 2 4 绑 扎 4 三 模板及砼工班 13 1 班 长 1 2 捣固工 6 3 辅助工 6 合计 22 施工机具一览表 序 号 名称 单位 数 量 1 模板 套 4 2 Φ20振捣棒 根 2 3 电焊机 台 2 4 钢筋调直机 台 1 5 钢筋切断机 台 1 6 发电机 台 1 7 8T吊车 辆 1 合计 14 六、施工工艺 1、施工流程 内模安装—钢筋制作及安装—外模安装—砼浇筑—拆模及养护—移存及养护—吊装使用。 2、内模安装 本涵管模板采用定型钢模，模板长度为2m、1.5m，内模安装时使用吊车配合人工拼装，拼装完成并涂抹脱模剂经现场质检员检查合格后，按照台座内模定位线竖直整体吊装就位。 3、钢筋制作及安装 为方便钢筋加工，先行加工两个钢筋制作及绑扎胎具，胎具采用φ22圆钢制作，螺旋筋制作时先在钢筋制作胎具上绕制并绑扎成型，再吊装至内模处定位。 4、外模安装 钢筋制作及安装完毕验收