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  • 2017-01-30 发布于北京
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(汽车电气构造与维修答案

第一章 电源系 课题一 蓄电池 一、填空题 1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅,负极板的活性物质是青灰色的纯铅,为了使电解液能顺利渗入极板入部,极板的活性物质具有多孔性。 2、国产负极板的厚度为1.8mm,正极板为2.2mm。国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板(正极板比负极板稍厚),薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。 3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低。 二、判断题 1、蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。 ( √ ) 2、因为蓄电池工作时,负极板负担比正极板重,故单格电池中负极板比正极板多一片。( × ) 3、在正常工作温度范围内,随电解液温度降低,蓄电池的内阻将增大。 ( √ ) 4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势,两者之差为其内阻上的电压降。( × ) 三、选择题 1、当充电使单格电池电压达到2。4V左右时,蓄电池( A )。 A、内部开始出现气泡 B、电解液呈“沸腾”状态 C、电压维持在该数值上不再升高 2、电解液的密度高于规定值时,应用( A )进行调整。 A、蒸馏水 B、纯硫酸 C、相对密度为1。4的稀硫酸 3、已知普通铅电池额定容量,在补充充电时,第一阶段充电电流应选择(

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