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一、选择题 1下面哪项肯定不是汽车空调的可能工作特点 C 安装位置主要在后轴 2下面哪项不是传热的基本形式 B对流 3在汽车空调系统采用的制冷剂是 C、R134a 4汽车空调系统中的动力设备是 C、压缩机 5冷剂在蒸发器中的过程是 A、吸热汽化过程 6制冷循环中压缩机的排气压力等于 D压缩机吸气压力 7下列有关汽化和凝结说法正确的是 A、汽化和凝结是一对相反的过程 8车内空气相对湿度一般保持在 D、50％－70％ 9车内湿负荷的主要来源是 C、水蒸气 10磁离合器是装在压缩机主轴上的，它起到的作用是（ ） D、通电或断电时，可以控制压缩机停或开 11冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为： (A)高压、高温气态冷媒 12汽车冷气系统中，何几件是将系统分成高压与低压端 (D)压缩机与膨胀阀 13冷气循环中若Ⅰ表高压液体，Ⅱ表高压气体，Ⅲ表低压液体，Ⅳ表低压气体，则冷媒由蒸发器流出循环一周回至蒸发器时，其变化顺序为 (B)Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ 14.下列叙述何者为正确 (B)车室内温度比车外温度差10℃，人觉得最舒服 15大气压力下，R-12于 (A)－30℃ 。 16压缩机之功用是 (A)使蒸发器之压力降低 17对于汽车冷气机之叙述何者有误 (D)系统中的空气是经过冷凝器而冷却的。 18自压缩机泵送至凝结器的冷冻剂是何种状态？ (B)汽态 19冷气系统之压缩机 (C)当车厢温度够冷时，活塞不作用 20冷气用之冷媒压缩机其曲轴箱装有 (A)冷冻油 21汽车冷气空调系统的蒸发器之作用是 (D)吸收车箱内之热。 22蒸发器之作用为 (B)吸收车厢内之热 23下列叙述何者为正确 (B)车室内温度比车外温度低10℃，人觉得最舒服 24下列叙述何者为误 (C)冷媒中混入空气时，蒸发器容易结霜。 25蒸发器是装在 (D)车厢仪表板下 26在冷气机的那一部份中，冷媒由液体变成气体　 (A)挥发器( 27在汽车空调系统里，空气是经过下列何者而冷却 (A)蒸发器 28冷凝器是安装在 (A)车前 29汽车冷气机之冷媒，在进入凝结器时，为 (A)高压气体 30冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态 (D)冷凝器。 31在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制 (A)车内之温度 32冷气机的贮液器，除了贮存液体冷媒外，还有一项功用是 (B)除去水份 33外部均压管式膨胀阀，如感温筒装置不良时（松动）　 (A)冷气不冷 34膨胀阀是 (B)使高压液体变为低压冷媒 35感温膨胀阀可依 (B)蒸发器出口的温度 二、判断题 空调的任务就是降低空气温度或提高空气温度到人的舒适水平 错 汽车空调系统能对车内空气调节的参数和衡量汽车空调的主要指标是相同的 对 气体温度是气体分子平均移动动量的量度 错 力学温度、摄氏温度、华氏温度，他们的每一温度间隔是相同的 错 汽体与蒸气两个概念之间联系不大 错 蒸汽中含有干饱和蒸气的重量的百分比称为干度 对 力学第一定律的潜在基础是能量守恒定律 对 冷系数代表了制冷循环经济指标，制冷系数越小，制冷循环经济性越好 错 冷负荷即将来自车外太阳的辐射热排除到大气中的热量总和 错 机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果。 小型轿车一般使用独立式汽车空调 错 原有的的汽车空调基本上都以R134为制冷剂 错 压缩机在高速行驶时应具有效率高、制冷能力强的特点 错 变排量是压缩机排量的改变是依靠摇板箱压力的改变实现的 对 电磁离合器是汽车空调自动控制系统中的控制元件 错 电磁离合器的电压为12v 对 蒸发器的任务是让经过节流后的制冷剂能够充分吸取处理空气中的热量 对 汽车发动时，电磁离合器、线圈即有电流流通