高速加工(车)中典型零件数控编程及处理..docVIP

目录 摘要......................................................................I Abstract.................................................................II 第一章 概述 2 1.1数控机床简介 2 1.2 高速加工技术介绍 3 1.3 课题可行性分析 3 1.4 课题的具体实施过程 4 1.5 本章小结 4 第二章 总体方案设计 4 2.1设计要求 4 2.2 EdgeCAM软件的介绍 4 2.3 机床介绍 5 2.4 典型零件的介绍 7 2.5本章小结 7 第三章 几何建模与动态仿真 8 3.1 几何建模技术 8 3.2 运动仿真 9 3.3本章小结 9 第四章 复合工艺加工过程 10 4.1 刹车盘工艺设计 10 4.2复合工艺加工过程 11 4.3 传统工艺加工过程 17 4.4 传统工艺和复合工艺的比较 17 4.5本章小结 17 第五章 自动换刀装置的设计 18 5.1 自动换刀装置简介 18 5.2 总体方案的确定 19 5.3 刀库结构设计 20 5.4 刀库的圆柱蜗杆传动 21 5.5 换刀机械手抓刀部分结构 25 5.6 机械手传动结构 25 5.7 自动换刀过程的动作顺序 26 5.8 本章小结 27 结束语 28 致谢 28 参考文献 29 第一章 概述 1.1数控机床简介 1.1.1 数控机床的发展历史 数控技术的发展已经经历了两个阶段，六代的发展历程。第一个阶段叫做nc阶段，经历了电子管、晶体管、和小规模集成电路三代。自1970年开始小型计算机开始用于数控系统就进入了第二个阶段，叫做cnc阶段，成为第四代数控系统：从1974年微处理器开始用于数控系统即发展到第五代。经过十多年的发展，数控系统从性能到可靠性都得到了根本性的提高。实际上从20世纪末期直到今天，在生产中使用的数控系统大部分都是第五代数控系统。但第五代数控系统以及以前各代都是一种专用封闭的系统，而第六代——开放式数控系统将代表着数控系统的未来发展方向，将在现代制造业中发挥越来越重要的作用。 数控复合加工机床是以现代柔性自动化的数控机床为基础，以组合机床和多刀半自动转塔机床的“集中工序、一次装夹实现多工序复合加工”的理念为指导发展起来的新一类数控机床。当工件在其上一次装夹后，通过对加工所需工具(切削刀具或模具)的自动更换，便能自动地按数控程序依次进行同一工艺方法中的多个工序或不同工艺方法中的多种工序的加工，从而减少非加工时间，缩短加工周期，达到提高生产效率的目的。因此，数控复合加工机床从其加工的复合性来分，可分为工序复合型和工艺复合型两大类。前者如一般的镗铣加工中心、车削中心、磨削中心等，在一台机床上只能完成同一工艺方法的多个工序加工；而后者则如车－铣复合中心、车－磨复合中心、车削－激光加工中心等，在一台机床上不仅可以完成同一工艺方法的多个工序，而且可以完成多种不同工艺方法的多个工序。如车－铣复合中心，既可完成车削的多种工序，又能完成铣、钻、镗、攻丝等工艺的多种工序，好似把一台数控车床和一台中小型加工中心复合在一起。 如果从数控复合加工机床的加工对象、机床结构的配置方式和功能特点等来分，数控复合加工机床的门类就很多了。比如按加工对象分，就有面向回转体件加工的、棱柱体件加工的和复杂形体件(由回转体和棱柱体面组合)加工的。1.1.2 数控车削中心简介：通常是以普通数控车床为基础，配以一个或多个具有多刀位的转塔刀架发展而成，加工对象主要是轴类和盘套类等回转体零件。由于回转体件中约有一半左右的零件，除主要需车削加工外，还需部分的铣削、钻削和攻丝等加工，因此为了在一台车床上一次装夹便可对回转体件进行全部或大部分的加工，车削中心的转塔刀架上，除了装有车削刀具外，还能装上铣刀、钻头和丝锥等旋转的动力刀具，而且机床主轴具有数控精确分度的C轴功能和C与Z轴或和C与X轴联动的功能。这样一台车削中心不仅可以像普通数控车床那样能对回转体件的内外表面(含圆柱面、锥面、曲面等)、端面进行车削加工，还可以利用C-Z轴联动功能车螺纹，利用C轴分度功能和刀架的X或Y轴控制以及其上的动力旋转刀具进行偏离回转体件中心线的钻孔和铣削，从而大大地扩展了数控车床复合加工的能力。图1是SPINNER公司车削中心。是，对于单主轴的车削中心而言，无论其工艺能力如何扩大，也无法解决回转体件一次装夹下的背面(原装夹端)二次加工问题，这正是单主轴车削中心存在的不足和开发新型车削中心为了克服单主轴车削中心存在的不足，机床的设计制造者采取了在单主轴车削中心的基础上，增添一个与原主轴在轴线上对置的副主轴和一个多刀位的副转塔刀架，使机床成为双主轴双刀