立柱首件施工方案讲解.doc

墩柱首件工程施工方案 一、编制依据 1、荣成至文登高速公路一合同段施工合同文件、设计图纸及设计资料； 2、公路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程； 3、国家及地方关于环境保护等方面的法规； 4、部颁《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)》； 5、部颁《公路工程质量检验评定标准（JTG80/1-2004)》。 二、工程概况 1、K3+706分离立交下部为U型桥台，柱式桥墩，桥长152.856米，孔径7-20米，桥面净宽：25.5米。共有直径1.3米墩柱24棵。 2、本分离立交墩柱C30混凝土方量为：224.4立方米。 本首件钢筋混凝土墩柱计划浇筑K3+706分离立交左幅5-2；计划于2014年3月17日开工。 三、施工人员、设备及材料配备 根据施工队伍的划分, 安排第五桥梁施工队负责施工。根据钢筋混凝土墩柱工程工程量、工期要求和当地原材料供应特点，安排管理人员及劳动力，见表1。配备机械设备见表2。 表1 管理人员及劳动力表 序号 姓 名 职 务 职 称 人 数 1 于晓峰 项目经理 工程师 1 2 孙海峰 总工 技术负责人 高级工程师 1 3 张越飞 现场技术负责人 工程师 1 4 于行伟 测量负责人 工程师 1 5 张晓 试验室主任 工程师 1 6 郑智武 质检工程师 工程师 1 7 孟庆波 专职安全工程师 工程师 1 8 朱玉来 施工队长 工程师 1 9 振捣工及驾驶员 技工 8 10 其他人员 普工 5 表2主要设备配备表 序号 设备名称 规格型号 进场数量 鉴定状态 1 拌和站 HJLS90 1 良好 2 装载机 ZL30 1 良好 3 汽车吊 QY35K 1 良好 4 数控钢筋切断机 QJ40-1 1 良好 5 数控钢筋弯曲机 BBM-HD-32 2 良好 6 插入式振捣器 50型 4 良好 7 混凝土搅拌运输车 FYG5257GJBC/10 4 良好 8 电焊机 BX-500 2 良好 9 直螺纹剥肋滚丝机 HGS-40B 1 良好 10 钢模板 1.3m 2 良好 四、施工方案 4.1施工工艺流程图 墩柱具体施工工艺如下： 图：　墩柱施工工艺流程图 4.2施工准备 （一）组织工程技术人员按技术规范要求，核对设计图纸，复核结构物位置及标高。及时对施工队伍进行施工技术及安全技术交底。 （二）测量放线：测量人员准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，放样完毕后由测量工程师向施工队技术人员进行测量交底，施工队根据放样结果对结构物尺寸及位置进行复核。 （三）原材料准备：本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产，我部拌和站料场全部进行硬化处理，砂子选用文登市泽头镇西望仙庄砂场，砂子通过筛砂机过筛，已过筛和未过筛的砂分隔存放。水泥采用威海山水水泥，存放于水泥罐中。钢筋采用山东莱钢永锋钢铁有限公司，并存放于钢筋加工场，采取下垫上盖的方式，距离地面至少0.5米以上。材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格。碎石采用上庄石场生产的5-10mm、10-20mm和20-30mm规格，配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂=422：694：1131：152：4.22。 4.3墩柱施工方案 （一）钢筋骨架制作与安装 1、钢筋骨架制作前，先将钢筋表面的铁锈等杂物清除干净。钢筋半成品下料与制做在钢筋棚完成，钢筋下料制作前，核对成品钢筋的钢号、规格、直径、长度和数量，如有错漏，及时纠正、增补。施工基础时对墩柱钢筋骨架在现场进行预埋，钢筋骨架底部架设在二层基础钢筋网上，上部采用4根揽风绳固定，并由项目部测量队对钢筋骨架的平面位置及竖直度进行控制。 2、墩身钢筋主筋接长采用螺纹连接，主筋的搭接接头同一平面位置不超过主筋数量的50％，并错开1m布置。钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢，绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。 3、砼保护层垫块采用厂家生产的砼垫块，绑扎在钢筋骨架上，确保钢筋保护层厚度及砼外观质量。 钢筋安装质量标准 项次 检查项目 允许偏差(mm) 1 受力钢筋 间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 2 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 3 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置 ±20 5 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、墩、台 ±10 板 ±3 （二）模板施工 1、墩身模板加工 墩柱模板采用大型装配式钢模，由两块半圆形的钢模板拼