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Ⅰ.地形与城市区位： ⑴城市主要分布在平原：实例:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上美国三大城市带位于平原上，世界上大城市密集区。 原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资。 ⑵热带城市分布在高原： 实例:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马孙平原上。又如：亚的斯亚贝巴、墨西哥城。 原因:热带地区低地闷热,居住条件不利。 ⑶山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布，如汾河、渭河谷地城市的分布（西安、太原）。 2.气候与城市区位： 地形、气候对城市地域分布影响较大，河流对城市的城址选择有深远影响。 ⑴城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区。 ⑵我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量＜400毫米的西北干旱、半干旱地区。 ⑶世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区 荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布。 3.河流与城市区位： ⑴原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律。 ⑵沿河城市区位： 河运的起点或终点，如江西赣州。 河流汇合处，如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处。 河口处如上海、广州、鹿特丹、伦敦、汉堡等。 ⑶军事防卫:河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼（阿勒河）、巴黎（塞纳河）、波士顿。 4.自然资源与城市区位： 矿业城市依托矿产开发而兴起，伴随矿业发展而繁荣。我国是第三大矿业国，随着矿山企业的迅速发展，我国已崛起矿业城镇约300座。 5、交通与城市区位 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市，尤其是各大城市，一般都建在主要交通线上。 沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。 不同的交通运输时代城市产生的区位不同 1）古代：帆船马车运输时代 南方城市：大都建在河流汇合处：宜宾、重庆、武汉 北方城市：大都建在大道汇合处：邯郸 2）近现代 铁路公路运输成了促进城市发展的重要条件。 随着公路铁路运输的发展，在公路铁路枢纽以及公路铁路沿线出现了一批城市。 二、城市区位因素的发展变化 1.综合因素与城市区位 从古到今影响因素：自然资源、交通、政治 变弱因素：军事、宗教 新因素：科技、旅游 全球气候变化的影响 1.导致资源条件的改变,加大了开发难度。 2.加剧了自然灾害(暴雨雪 干旱)。 3.改变原有的生态系统,大量物种面临着灭绝。 4.对生产领域产生很大的影响,包括农业,林业,牧业,渔业.(如农业产量,作物品种,耕作方式,农业生产的稳定性都产生一定的影响) 5.通过极端天气和气候事件,扩大疾病流行,影响人体健康。 若海平面持续上升，天津沿海低地将会被淹没，还会引起海水倒灌，地下水水质下降，地壤盐渍化加剧,港口和其他设施和工业废水的排放也会受到影响。 淮河洪水的成因 自然原因 气候：夏季淮河流域降水强度大，时间长 地形：淮河中下游地区地势低平，水流缓慢 水系：上中游支流多，多河段弯曲，下游河道淤塞，无出海口，泄洪不畅。 人为原因 中上游：植被破坏--植被涵养水源作用减弱，水土流失 中下游：围湖造田--湖泊调节径流能力减弱 防洪措施 工程措施 ①修筑堤坝②修建水库③曲流处裁弯取直④整治河道⑤上中游植树造林⑥退耕还湖⑦开挖入海河道 非工程措施 ①洪泛区土地管理②建洪水预警系统③预定居民的应急撤离计划和对策④实行防洪保险等 气象灾害 寒潮：由强冷空气迅速入侵造成大范围的剧烈降温，并伴大风 、雨雪、冻害等现象。 危害：强烈降温造成冻害。 台风：形成在热带和副热带海面温度在26℃以上的广阔海面上，是一种强烈发展的热带气旋。 危害：由强风、特大暴雨和风暴潮引起。破坏农业、交通、通讯、公共设施等。 应对措施：对台风，利用卫星和雷达监视其强度、方向和速度，及时发布台风预报警报，同时加强国际合作。对寒潮，我们目前的办法还不是很多，缺少有效的防御措施，只有加强天气预报，提前发布准确的寒潮消息或警报，做好准备，以减少损失。 什么原因可导致洪涝灾害的发生？ 台风带来的特大暴雨以及连续性的暴雨或短时间内的大暴雨 危害：冲毁淹没农田、交通线路和公共设施 干旱：长期无降水或降水异常偏少造成空气干燥。土地缺水的一种现象。 危害：人畜饮水困难、粮食减产，影响经济发展和社会稳定。 应对措施：1、修建各种水利工程，提高防洪力，营造防护林 2、植树造林，涵养水源、水旱兼治。 3加强气象卫星监测和预报，提高预报的准确率。 ? 台风 寒潮 洪涝 干旱 形成 热带气旋强烈发展 强冷空气入侵 连续暴雨或短时暴雨 长时间无雨或异常少雨 多发季节 夏、秋之交 冬季、春秋也有 夏秋为主 春冬多发 影响地区 东南沿海 多数省区