应急指挥卫星通信系统方案.docVIP

一、项目概述 当前，突发安全生产事件发生地点不确定，部分地区通信不便，特别是发生安全生产事件时，交通通信极易中断，因此执行应急监测时，为及时发送调查、监测信息，必须配备卫星通讯设备，保证应急信息传输通畅。本项目卫星通信系统建设主要包括卫星地面中心站通信系统、静中通应急指挥车卫星通信系统两大部分。 二、项目建设目标与原则2.1 建设目标 1、建设安监局卫星地面中心站通信系统、一台静中通应急指挥车，实现两者之间的卫星通信。并依托卫星网络，借助音视频编码设备，实现双向视频、音频、数据的实时通信。2.2 建设原则 系统总体设计遵循“安全保密、技术先进、功能完善、实用可靠、投资合理、运行方便、扩展容易”的原则，具体如下： 1、规范性： 各类设备、通信和控制软件及协议必须符合国内外相关标准。 2、先进性： 系统设计和设备规格完全符合行业技术规范和技术发展潮流，适应主流技术发展的要求。采用当今成熟、先进的技术及设备，在功能和性能方面体现出技术发展的先进性。 3、可靠性： 系统应具有在各种情况下的高可靠运行能力。 4、安全性： 系统对于信息、设备和人身的安全上具有较高的保障。 5、电磁兼容性： 系统整体设计方案严格按照电磁兼容分析结论实施，保证整个系统的各个部分无相互干扰的协同工作。 7、可扩展性： 在技术发展和业务增加时系统具有较大的扩展能力。 8、经济性： 按照需求合理配置系统，确保系统中每一个环节的投入比例达到最高的性能价格比，最大限度地有效利用资金。三、项目总体技术要求卫星通信：采用卫星Ku波段转发器，实现中心站到任意现场的实时的视频、图像、话音及数据的传输和显示，保障省中心站对现场信息的实时掌控，为领导的指挥决策提供有效及时的现场资料和依据。3G公网通信：利用中国电信或联通3G公网通信系统，实现图像、话音、数据的双向通信。1、卫星地面中心站通信系统要求 卫星地面中心站通信系统应具有卫星音视频传输及数据通信功能，实现与应急指挥车的互联互通，实现将中心站的各种信息传输到应急指挥车。▲ 中心地面站采用三轴控制（方位、俯仰、极化）天线系统具有一键通信标自动跟踪功能。2、静中通应急指挥车要求 1）指挥调度功能 利用专用卫星通信系统，及时接收中心站的实时信息，监视现场情况，实现语音、图像、文字数据的双向通信，确保对安全生产现场实施指挥调度。 2）现场信息采集和处理功能 适用于各种复杂环境，能够采集安全生产现场图像、声音等信息。系统具有声音（包括通信话音）、图像、数据等各种信息处理存储能力，具有编辑、发送指挥信息能力。 3）通信保障功能 系统具有电话、音视频、计算机网络等有线接口，无线宽带图像传输等多种通信设备，具有安全生产现场指挥调度和远程通信的能力。 4）辅助决策功能 为领导及时了解灾情，提供生产现场情报，为抗灾指挥决策提供依据。辅助领导分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和预案。 5）公网通信 利用中国电信或联通3G公网通信系统，实现图像、话音、数据的双向通信。▲ 车载静中通天线系统具有快速一键通信标自动跟踪和自动收藏功能。四、项目具体要求4.1卫星地面中心站通信系统1、系统组成系统主要由地面站天线、LNB、卫星功率放大器、卫星调制解调器、图像编解码器、语音网关等设备组成。配备地面中心站天线，用于接收和发射卫星信号配备卫星功率放大器，用于上变频及放大信号配备LNB，用于下变频及放大信号配备卫星调制解调器，用于将IP信号调制为L波段信号及将接收的L波段信号转换为IP信号配备图像编解码器，用于实现本地的音频、视频进行编码及将IP信号解码为模拟信号配备语音网关，来实现IP到模拟电话的转换配备天线除冰融雪系统，防止天线因冰雪造成的增益衰减配备3G通信服务器2、设备选型及具体参数1）4.5米Ku环焦卫星电动天线 天线应具有亚洲卫星公司入网证，投标人需提供4.5米卫星天线底座基础建设图，天线控制器要求具有一键通信标全自动对星功能。具体参数指标如下： 电气指标：工作频率 发射：14.0- 14.5GHz，接收：12.25-12.75GHz天线增益 发射≥54.5+20lg（F/14.25）dBi，接收≥53.2+20lg（F/12.5）dBi波束宽度（-3dB）接收：0.37°，发射：0.33°收发电压驻波比： ≤1.25旁瓣特性 第一旁瓣 ≤-14dB 宽角旁瓣 允许10%的旁瓣超出如下包络：29-25lgθ dB﹙1°≥θ＜20°﹚交叉极化隔离度≥35dB极化方式：线极化，自动调整收发端口隔离度≥85dB天线噪声温度： 10